✅ обмотка на руль велосипеда своими руками

Оплетка на руль своими руками

Оплетку на руль можно купить в специализированном магазине, на авторынке, а можно сделать своими руками. Сегодня редакция «Так Просто!» подготовила информацию о разных оплетках на руль, а также расскажет, как сделать и зашнуровать оплетку на руль своими руками. Сохрани, пригодится!

Кожаная оплеткаСамая распространенная оплетка из кожи. Натуральная кожа долговечна и практична в обработке. Материал подбирается с перфорацией или без нее. Наличие отверстий помогает придать объемность изделию, а также является дополнительным украшением.

Также это немного визуально сглаживает возможные неровности поверхности либо небольшие технические проблемы при обработке. За такой оплеткой легко ухаживать, а также она более гигиенична, чем остальные варианты оплеток.

Оплетка из мехаЯ просто в восторге от этой мягкости, купила себе сразу три: розовую, фиолетовую и серую. Очень мягкий на ощупь материал, который зимой не дает рукам замерзнуть

Однако у такой оплетки есть и ряд своих недостатков. Ворс быстро пачкается и теряет эстетичный вид, особенно светлые цвета. Мех быстро заминается в местах наиболее интенсивного применения.

Ну а летом так и подавно это не удобно, так как руки быстро потеют, ворс может также намокать, и от этого происходит проскальзывание при управлении. Такой фактор способен отразиться на безопасности вождения транспортным средством.

Плетеные чехлы

Плетеные оплетки сохраняют свои основные функции: защиту руля от повреждений и от соскальзывания рук. В то же время их цена гораздо ниже, чем у кожаных и меховых аналогов.

Самый популярный материал для изготовления — обычная проволока с изоляцией, которая найдется в гараже практически у каждого. Некоторые умельцы делают оплетки из жестких и тонких бельевых веревок.

Силиконовые и поролоновые чехлы

На накладки из поролона часто наносят цветной узор, а прозрачный силикон не только защитит руль, но и откроет его оригинальный внешний вид.

Полезные оплетки на руль

Для этого в наружной части делаются специальные массажные вставки. Они повышают удобство использования руля, а также способствуют улучшению микроциркуляции крови в ладонях и пальцах.

Чтобы сшить чехол на руль нужно последовательно выполнить три шага. Во-первых, сделать выкройку изделия, во-вторых, соединить все ее части, чтобы получилась основа в виде круга, в-третьих, надевая ее на рулевое колесо, стянуть и закрепить.

Сначала сделай выкройку при помощи подручных предметов. Для этого нужно обмотать руль пищевой пленкой, а сверху малярным скотчем. Получается как бы оболочка. Поверх нее маркером нанеси метки, где будут сшиваться элементы выкройки: области рядом со спицами и внутренняя окружность рулевого колеса. Разрежь «оболочку» канцелярским ножом по нанесенным меткам и сними.

Выкройка до конца не расправляется, однако перенести ее форму сначала на бумагу, а потом на материал не сложно. По краям очерченного контура элемента нужно прибавлять по 1–2 сантиметра для обработки швов. Работая с материалами, нужно учитывать их текстуру. Например, меховая оплетка будет делаться из материала, который совсем не тянется в отличие от кожи. Если не хватит положенных сантиметров для шва, то ее сложно будет стянуть и закрепить.

На втором этапе нужно аккуратно скрепить все элементы, чтобы получилась форма круга. Сшивание лучше делать с помощью сверхпрочных синтетических нитей. Получившееся изделие надо надевать на рулевое колесо, натягивая по внешней стороне и заворачивая материал внутрь обода.

А чтобы смастерить оплетку на руль своими руками, посмотри это видео.

Благодаря этому мастер-классу ты можешь сделать кожаную оплетку на руль всего за полчаса!

Совет редакции

А если ты пока только думаешь о приобретении машины или замене ее на новую, предлагаю тебе узнать, как проверить автомобиль перед покупкой

Важно знать, на что нужно обратить внимание в обязательном порядке, чтобы не тратить потом уйму денег на обслуживание автомобиля!

Выбор оплетки на руль — занятие столь же ответственное и увлекательное, как и выбор надежных покрышек для своей любимицы, ведь от ее качества зависит степень комфорта во время езды.

Оплетка защищает сам руль от механических повреждений: царапин, сколов, потертостей. Если материал испортился за время эксплуатации, оплетку легко снять и установить новую, в то время как сам руль придется долго и тщательно реставрировать.

А на твоем автомобиле есть оплетка? Буду рада, если ты поделишься своим опытом по поводу выбора толкового чехла на руль.

Что такое обмотка руля

В большинстве велосипедных магазинов имеется в продаже лента для обмотки рулевой трубы шоссейного велобайка, поэтому достать её не составляет особого труда. Используется такая лента на велосипедах шоссейного типа, так как руль на таком транспорте имеет подобие изогнутого бараньего рога. За счёт чего установка обычных грипс зачастую невозможна.

Для изготовления ленты-обмотки используют материал искусственного или натурального происхождения, от чего соответственно изменяется и стоимость. Как и другие части велосипеда, оплетка должна обладать рядом свойств, характерных для комфортного путешествия на шоссейном велосипеде:

оплетка должна создавать удобное и комфортное управление высокоскоростного велобайка;
наличие качественной ленты, в качестве оплетки, должно обеспечить крепкий захват независимо от вспотевших рук в летний сезон или замёрзших в холодное время года;
к свойствам материала должно относиться устойчивое состояние при постоянном использовании в любое время года;
немаловажен и фактор эстетического удовольствия владельца — цвет, материал, степень перфорации.

Процедура обтяжки

Снятие руля и старой оплетки

Перед началом работы необходимо снять рулевое колесо, используя руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля. Перед демонтажем отключите аккумулятор! Если в корпусе находится подушка безопасности, то выждите минимум пять минут.

Снимите старую оплетку. Можно просто разрезать по шву.

Создание выкройки и вырезание новой оплетки

Далее необходимо сделать выкройку. Для этого сначала руль аккуратно, ровно, без перепадов по высоте, обматывается пленкой, а затем плотно малярным скотчем. Маркером будущее лекало делится на четыре части и по внутренней части руля делается метка для внутреннего шва.

Перед тем как разрезать, необходимо пронумеровать все детали. Резать строго по линиям!

По обозначенным меткам нужно разрезать малярный скотч и снять его с руля. Получается четыре части лекала. Чтобы их разровнять можно положить сверху груз на несколько часов. Или сделать более плотный шаблон из картона, наложив на него элементы из малярного скотча.

Затем по образцу полученного лекала вырезаются элементы будущей оплетки из кожи, по длине делается припуск 1,5-2 мл. Каждый элемент обязательно маркируется. Не стоит забывать, что от точности выполнения работы на этапе изготовления выкройки зависит конечный результат.

Детали выкройки сшиваются между собой с помощью швейной машинки или иголки с нитью. Нужно отступать от края на 2-3 мм, иначе материал порвется при натяжении. Все части соединяются так, чтобы получилось кольцо. Готовое кольцо прикладывается к рулю. Все должно сидеть точно по размерам. Если оплетка гуляет по рулевому колесу, необходимо ушить ее по шву. Для дополнительной фиксации руль можно смазать клеем или эпоксидной смолой.

Крепления для ручного сшивания оплётки

После этого надо сделать крепления, за которые будет держаться шов, соединяющий края оплетки.

Есть два вида крепления:

отверстия;
строчки по краям изделия.

Отверстия по краям оплетки можно сделать вручную, используя шило, или с помощью швейной машинки иголкой без нити с закругленным кончиком.

Количество отверстий должно быть одинаково с обеих сторон, расстояние от края примерно 4 мм, между отверстиями 4-5 мм. Работа достаточно трудоемкая, должно получится порядка 600 отверстий.

Второй способ намного проще – достаточно на швейной машинке сделать строчку по краю оплетки стежком шагом 5-6 мм. Расстояние от края изделия – 4 мм.

Все узелки делаются с внутренней стороны и закрепляются не более, чем на два стежка.

Сшивание оплетки на руле

Вариантов шнуровки оплетки множество. Выбор зависит от типа крепления и личной фантазии. Самый простой – зашнуровать как кроссовки, продевая прочную нить в подготовленные крепления. Начинать следует снизу и двигаться против часовой стрелки, тщательно расправляя складки и хорошо натягивая материал.

По окончании обшивки все нитки стоит спрятать под кожу, узелки проклеить клеем и пройтись феном по всей длине рулевого колеса, чтобы кожа лучше прилегла к рулю. Все швы можно промазать специальным клеем для кожи. Это предотвратит их распарывание.

Виды обмотки руля

Благодаря широкому выбору, вы сможете быстро подобрать нужный вариант, исходя из своих предпочтений. Рассмотрим основные категории:

Кожа, замша. Обмоточная лента, выполненная из натуральных материалов, отличается особой прочностью и высокой ценой в сравнении с другими видами.
Поли-материалы. Это прекрасный выбор для экономии. К тому же, по параметрам они не сильно уступают натуральным материалам.

По сути вы можете не переживать о длительности эксплуатации современных обмоточных лент. Они обладают повышенной износостойкости. Чтобы обмотка прослужила вам долго, учтите несколько правил. Допустим, при обматывании не натягивайте ленту сильно, прижмите ее к рулю.

Также на витринах можно найти различные материалы по текстуре – гладкие, перфорированные, узорные. Каждый из вариантов имеет собственные достоинства и недостатки.

Негладкие поверхности предоставляют лучшее сцепление, но мыть их сложнее. Если же вы хотите стильный красочный вариант, то выбирайте среди узорчатых типов.

Для прочного сцепления продаются ленты из липких материалов. Также можно использовать изоляционную ленту. Сначала намотайте ее в три слоя клейкой частью вверх. Затем сверху наложите обвязочный материал.

Чтобы продлить срок эксплуатации и придать больше комфорта, велосипедисты выполняют обмотку в два слоя. Некоторые производители учли этот фактор и предлагают к приобретению специальные обмотки, состоящие из двух компонентов:

1-ый слой выполнен из пенистого материала. Намотку делают достаточно плотной. Он не нуждается в клейких крепежах.
2-ой принято делать из натурального сырья, например, кожи. Это зависит от дороговизны велосипеда.

Иногда велосипедисты ошибочно утверждают, что третий слой лишь улучшит имеющиеся характеристики. Специалисты не рекомендуют увлекаться данным процессом, двух рядов вполне достаточно. В противном случае стоковая намотка в процессе эксплуатации поддастся деформированию, которое непременно повлияет на фиксирующие показатели наружного слоя.

Ремонт и обслуживание

В горных моделях конструкция максимально упрощена в плане обслуживания, и никаких сложностей с тем, чтобы снять руль или закрепить его на другом уровне не будет. Всё это делается с помощью выноса и болтового крепления.

Снять руль достаточно легко, как и закрепить его обратно. Главное, следить за тем, чтобы не появился люфт. Руль не должен двигаться ни в вертикальном направлении, ни отгибаться в стороны.

Стандартным обслуживанием являются два действия: изменение высоты и смазка подшипников.

За изменение высоты руля отвечает колонка, поднять руль можно вплоть до её длины, а опустить – до упора клин фиксатора. Главное, аккуратно собрать весь механизм после изменений. Подробнее о настройке высоты руля можно почитать тут.

Смазывание подшипников в чашках

Чашки соединяют рулевую колонку со стаканом в раме и требуют периодического обслуживания. Смазка понадобится обычным подшипникам, промышленные в смазывании не нуждаются.

Сигналом о проблемах с механизмом может быть люфт короны или если колонка скрипит при поворотах и нагрузке.

Завершающие этапы

Завершив прошивку, необходимо обновленный кожаный руль автомобиля, выполненный своими руками, просушить феном. Вы помогаете разгладить морщины на поверхности рулевого колеса. После необходимо подождать, полного высыхания клея. Если на поверхности оплетки остались его следы, то удалить их можно бензином. Возьмите сухую тряпку, нанесите на нее небольшое количество бензина, и протрите руль. Неприятный запах выветрится через сутки.

Обработка феном кожи на перетянутом руле

Теперь возвращайте обновленный руль на законное место. Все действия, описанные в подзаголовке «Как правильно снять руль», следует выполнять в обратном порядке. Кстати при перетяжке руля можно одновременно установить обогрев.

Теперь Вы знаете, как самому сделать оплетку для руля самостоятельно. Обтянуть руль кожей идеально с первого раза получиться не у каждого: могут порваться нитки, заготовка. Не расстраивайте, работа с кожей требует определенных навыков и умений. Отдельный сегмент водителей, которые самостоятельно обтягивают руль кожей, могут сделать это с третьего-четвертого раза. Первый раз потренируйтесь на дешевом материале, чтобы не было обидно за потраченные деньги. Но помните, кожаная оплетка является самой надежной и долговечной. Именно данный материал будет радовать Вас, и служить верой и правдой долгие годы.

Руль перетянутый своими руками будет предметом Вашей гордости

Какой велосипедный руль выбрать для себя и на что при этом обратить внимание?

Прежде всего нужно понимать, что каждый их тип предназначен для своей категории велосипедов, т.е. руль для гонок предназначен для хорошего маневрирования, а руль для городского велосипеда предназначен для комфортного положения велосипедиста и минимальной усталости в условиях передвижения по городу.

Количество доступных позиций рук. Дело в том, что во время поездок вам необходимо регулярно менять положение рук и тела, чтобы снять напряжение с рук, запястий, спины и талии. Например, если вы управляете велосипедом при сильном встречном ветре, или вам нужно ехать долго и быстро, тогда лучше принять почти горизонтальное положение тела. С неторопливой ездой по городу положение тела вертикальное. Если руль имеет одно или два положения, то для длительных поездок он не очень подходит, поскольку руль позволяет вам брать только вертикальное положение тела.
Какие положение тела при поездках Вы предпочитаете. Посадка на велосипеде может быть и обычной вертикальной, и более растянутой и наклонённой спортивной, всё зависит от типа вашего велосипеда, но в общем для любого, кто едет на велосипеде, правила практически одни и те же (кроме, разумеется, BMX-класса, ибо это совершенно особый раздел велосипедов). Если вы настроите правильно положение руля, то в ваших поездках ехать вам будет комфортно и легко.
Совместимость по диаметру с выносом руля, креплениями переключателей скоростей, тормозов, грипс и другим навесным оборудованием. Например, звонками, фонарями, передними белыми катафотами, зеркалами заднего вида а так же велокомпьютером. Обычно коррелирует с диаметром болтового крепления и составляет 23,8 и 22,2 мм.
Руль должен быть достаточно крепким и гасить вибрации. Эти свойства зависят от материала, из которого он изготовлен и от его диаметра. Так же конечно стоит учитывать вес самого райдера и ширину самого руля.
Самое главное. Именно Вам должно быть удобно и комфортно с выбранным рулем. Часто бывает так, что один тип руля подходит одному велосипедисту и совершенно не удобен для другого. Не всегда при пересадке с одного типа руля на другой Вам сразу все понравится. Иногда нужно поездить некоторое время и привыкнуть. Такая ситуация наиболее часто возникает когда, например, велосипедист пересаживается с горного на спортивный скоростной велосипед или наоборот.

Как обмотать руль велосипеда правильно

Пошаговая инструкция по обмотке руля шоссейного велосипеда

Основное правило монтажа качественной обмотки — полотно должно прилегать в несколько слоёв

Как обмотать руль велосипеда, делятся специалисты. Следуйте пошаговой инструкции и процесс обмотки не составит труда:

Закрепите тросики, отвечающие за тормоза. Упростить этот этап работы можно с применением специальной обвязочной ленты. Если тросики надёжно зафиксированы, они не станут мешать дальнейшему процессу.
Возьмитесь за обмотку сначала левого рычага, материал следует вести по часовой стрелке, справа руль необходимо обматывать против часовой стрелки.
Осмотрите, из чего состоит обмоточный комплект, возможно, в набор вложена деталь для монтажа под колпачком, находящимся на рычагах, отвечающих за тормозную способность двухколёсного транспортного средства. Заметьте, что ширина этого материала больше ленты, этот простой метод позволяет выровнять выпуклости и избавиться от дефектов. Если обмоточная лента узкая, аккуратная обмотка на велосипедный руль предполагает ведение полосы вокруг ручек, следуя фигуре восьмёрки.
Специальный обмоточный материал на изнаночной стороне оснащён клейким веществом, благодаря которому полоса легко прилипает к поверхности руля шоссейного велосипеда. Обматывающий руль должен помнить правило монтажа качественной и надёжной обмотки — полотно прилегает в несколько слоёв. Закрепить кончики ленты легко посередине рычага, воспользовавшись кусочком изоляционной ленты, подходящей под цвет основного материала.

Полезные советы

Если в набор входит колпачок, его следует надеть на край руля, избежать выпадения защитного колпачка удастся, если сверху намотать ещё один слой ленты. Хотите, чтобы руль шикарно выглядел и оставался надёжным помощником в управлении велосипедом длительное время? Перед тем как наматывать кожаную полоску или ленту из другого полотна, первые 5–8 см пройдитесь по рулю изолентой, но так, чтобы клейкая сторона расположилась вверху. Ничем закреплять изоленту не нужно — наматывайте плотно до тех пор, пока она не перестанет отсоединяться и падать.

Работать с натуральной кожей лучше в тёплом помещении, обрабатываемые поверхности не должны быть холодными. Новички, якобы знающие, как обматывать руль шоссейного велосипеда, пренебрегающие вышеуказанным правилом, чуть позже сталкиваются с кривым расположением ленты, плотность прилегания тоже оставляет желать лучшего. Наматывайте обмотку в направлении снизу вверх, каждый оборот слегка оттягивая материал на себя на несколько секунд.

Как выглядит обмотка руля велосипеда своими руками, наглядно показано в видеоролике:

Как надеть и зашнуровать оплётку

Некоторые на этом этапе полностью снимают руль и тащат домой, другие управляются сидя на водительском кресле.

Учитывая монотонность работы, первый случай будет не таким скучным, ведь разобравшись со спецификой работы, можно смело включать фильм и потихоньку шнуровать оплетку.

Надеть получившийся чехол труда никакого не составляет. Кожа слегка тянется, плюс можно попросить кого-то, чтобы зафиксировали чехол в одной точке.

В целом, это как менять камеру на велосипеде. Потихоньку, сантиметр за сантиметром.

После наступает самая кропотливая работа – шнуровка. Тут каждый, руководствуясь своими эстетическими соображениями выбирает, как будет смотреться будущий шов: елочкой, крестиком или макраме. Как правильно делать швы будет показано в видео ниже.

В остальном никакой определенной технологии нет. Некоторые сначала приклеивают, чтобы было проще шнуровать, другие делают это «на сухую».

Способы шнуровки (со спицами и без)

Если изготавливать чехол только для обода, без оплетки на спицах, в местах соединения последних нужно максимально туго затягивать нить и максимально близко к стыкам. На каждый сегмент нужно отрезать нить соответствующей длины. Новый сегмент нужно начинать с новой нити.

Обратите внимание, что в любом случае начинать шнуровку надо от стыка на ободе. Иначе в конце последние могут не сойтись

Что касается полной обшивки руля со спицами, то тут нужно сначала правильно расположить чехол, чтобы в дальнейшем его не елозить по ободу, а потом, как удобно – шнуровать по сегменту или сначала обвязать обод, а потом спицы.

Также на некоторых рулях снимается центральная накладка. При шнуровке ее лучше снять, загнать оплетку под нее и сверху прижать накладкой.

Видео по установке

Чтобы процесс не показался таким сложным, обязательно посмотрите видео инструкцию ниже.

Елочка

Оплетка на руль инструкция по установке

Смотрите это видео на YouTube

Крестик

Смотрите это видео на YouTube

Макраме

4 Шов макроме, для перетяжки руля кожей. stitch on steering wheels

Смотрите это видео на YouTube

Обмотка руля – что это и зачем

Обмотка руля представляет собой специальную ленту. При изготовлении применяют искусственные или натуральные материалы. Ее принято использовать для велосипедного руля вида «бараньи рога».

Основная цель такой ленты идентична задаче грипс. Велосипедный руль — простая металлическая изогнутая труба. Держатся за голый металл не комфортно и опасно в некоторых ситуациях.

Главная ее задача заключается в обеспечении сцепления рук с рулем

Важно выбрать качественный материал, чтобы руки при держании не потели и не скользили. Также во время езды она частично глушит вибрацию

Иногда велосипедисты устанавливают обмотку на горные транспортные модели. Рекомендуется использовать ленту лишь для шоссейных, отличающихся изогнутым рулем.

Как выбрать?

Ключевыми критериями при выборе обмоточного материала выделяют:

комфортность на ощупь;
характеристики сжатия;
износостойкость.

Выбирая материал для намотки, стоит принимать во внимание следующие моменты:

если важно удобство эксплуатации, в приоритете комбинация пены с пробкой. Вариант также хорош мягкостью и великолепными впитывающими свойствами, тогда как абсорбция у кожаной модели практически нулевая;
модель из микрофибры толщиной до 3 мм тоже характеризуется мягкостью, к тому же она износостойкая и хорошо моется;
среди предложений спортивных брендов легко найти различные версии микрофибры с вариативным количеством пены в составе;
модели из микрофибры, помимо прочности, выделяются стильным исполнением, могут быть украшены перфорацией, швами, вбитыми узорами;
тонкие варианты микрофибры, как и кожа, подойдут при желании свести к минимуму объем руля;
кожаные варианты не способны дать должный уровень амортизации вибраций и ударов;
эластичная модель из пены с пробкой не может похвастать прочностью, тогда как полиуретан считается крепким и надежным материалом;
полиуретановая версия более легкая и эластичная, чем микрофибра, бывает разной толщины и цвета, текстурные модели отличаются высоким уровнем сжатия;
хлопок и пластик можно задействовать для создания винтажного или классического антуража.. Также при выборе изделия стоит учитывать, что тонкую микрофибру трудно порвать, однако она жесткая, придется потратить массу времени и сил для ее намотки на рулевую трубу

Также при выборе изделия стоит учитывать, что тонкую микрофибру трудно порвать, однако она жесткая, придется потратить массу времени и сил для ее намотки на рулевую трубу.

Виды обмотки руля

Кожа, замша. Обмоточная лента, выполненная из натуральных материалов, отличается особой прочностью и высокой ценой в сравнении с другими видами.
Поли-материалы. Это прекрасный выбор для экономии. К тому же, по параметрам они не сильно уступают натуральным материалам.

1-ый слой выполнен из пенистого материала. Намотку делают достаточно плотной. Он не нуждается в клейких крепежах.
2-ой принято делать из натурального сырья, например, кожи. Это зависит от дороговизны велосипеда.

Обмотка для руля велосипеда

Велосипеды обязательно оснащаются специальной ручкой, которая должна привносить комфорт при поездке для велосипедиста. К сожалению, часто владельцы двухколесного транспортного средства вынуждены устанавливать обмотки на руль, так как в исходном варианте ручки не настолько комфортны, как заявляют производители. Для обмотки руля велосипеда используют различные материалы – это может быть натуральная кожа, текстиль, искусственная кожа и другие материалы.

Обмотку из подручных материалов можно сделать только на велосипеды шоссейного типа, а вот для горных моделей предусмотрены специальные грипсы – они абсолютно не подходят для других моделей двухколесного транспортного средства.

Обмотка на руль вашего велосипеда

Обматывающий материал может быть изготовлен из натурального хлопка, но в данном случае ткань не будет выдерживать осадки. Также бывают обмотки на основе пластика, имеющего довольно мягкую поверхность. Кроме того, используется и полиуретановая лента, и резиновая, и даже пробковая. Но и это не все, потому что лента может быть изготовлена из вспененного пластичного материала. Грубо говоря, пластика.

Чтобы сэкономить на процессе работы, можно сделать обмотку руля велосипеда своими руками. С одной стороны, это довольно простой процесс, но не каждый знает как произвести это качественно. Чтобы лента не сползла в самый неподходящий момент. Итак, рабочий процесс насчитывает несколько этапов:

Установить велосипед, зафиксировав в удобном положении. Для этого можете использовать подножку для велосипеда или использовать .
Зафиксировать руль вместе с тросиками обычной изолирующей лентой.
Далее накладывается специальная лента, имеющая на одной стороне клей. Следовательно, прикладывается самоклеящаяся сторона непосредственно к поверхности руля. Таким образом, лента надежно фиксируется. При этом процесс работы необходимо начинать с нижней стороны. Учтите, что при первичных витках лента должна выступать за крайние участки руля. Ведь впоследствии будут устанавливаться специальные заглушки, которые прикроют неприглядный вид.
Витки накладываются друг на друга с небольшим усилием так, чтобы каждая лента наполовину накрывала предыдущую. На тех участках, где располагаются изгибы, лента обматывается более плотно.
Как правило, на участках, где крепятся тормозные элементы, остаются зазоры. Поэтому там можно перематывать при помощи вспомогательных отрезков ленты. Их накладывают на проблемные места и прикрывают основной обмоткой. Также можно сделать это и другим способом. Например, обмотать тормозные элементы намоткой в виде восьмерки.
Чтобы сделать закрепление можно взять ленту ПВХ или изолирующую ленту. Ее наматывают на конец обмотки с нижней стороны.
Теперь осталось установить заглушку и отправиться в приятную поездку.

Как правильно обмотать руль шоссейного велосипеда

Алгоритм действий при установке обмотки на руль велосипеда.

Начало. Обмотку начинаем снизу. Процесс производим так, чтобы закончить обмотку у конца руля с фиксированием заглушкой. Затягивание ленты должно учитывать факт того, что при движении велосипеда, руки направляют обмотку книзу.
Нужное направление. Клеевая основа должна ложиться непосредственно на руль. При этом левую сторону руля мотаем по ходу часовой стрелки, а правую – наоборот.
Натяжение обязано быть равномерным. Правильный процесс наматывания повысит характеристики прочности ленты. В то же время перетягивание приведет к ее деформации в будущем.
Процедура происходит с захватыванием предыдущего витка. Если что-то пошло не так участок лучше перемотать сразу. Проблемными участками являются углы и различные закругления.
Но самые большие недочеты встречаются при наматывании области тормозных рукояток.
Есть несколько вариантов решения подобной проблемы:

установка дополнительного подготовленного отрезка материала, который подкладывается непосредственно под рукоятку;
обход данной площади (любят делать в мастерских);
обмотка в виде «восьмерки» – накладывание в противоположных направлениях с перекручиванием.

Нужно заранее рассчитать длину ленты, с таким условием, чтобы ее конец пришелся на простановочное кольцо.

Как сделать?

Обмотка руля происходит в четыре этапа. Они требуют определенной сноровки, но, потренировавшись пару раз, вы быстро поймете, как правильно обматывать руль.

Для начала, необходимо зафиксировать тормозные тросики. Для этого понадобится обвязочная лента или что-то иное, что окажется под рукой. Делается это затем, чтобы при наматывании материала тросики не мешали процессу.
Начните обматывать левую ручку, ведя ленту по часовой стрелке, а правую – против часовой.
Если вы внимательно осмотрели обмоточный набор, вы наверняка замети ли, что помимо основной бобины с материалом, в наборе есть еще и маленький фрагмент: он нужен для того, чтобы провести его под колпачком, расположенным на тормозных рычагах. По ширине он гораздо уже основной ленты, поэтому такая забота производителя очень удобна – широкая обмотка будет образовывать лишние выпуклости, которые совершенно не нужны велосипедисту. Если же в вашем наборе идет узкая обмоточная лента, то, чтобы аккуратно обмотать участок с колпачком, ведите ленту вокруг ручек по фигуре восьмерки.
Удобство обматывания специальной лентой заключается в том, что с одной стороны она имеет самоклеющуюся поверхность: достаточно сделать пару оборотов вокруг одного края руля, чтобы конец зафиксировался и ее можно было бы вести дальше

Обратите внимание, что обмотку руля необходимо производить в несколько слоев! Как только вы закончите, аккуратно обрежьте ленту и принимайтесь за другую ручку вашего шоссейника, производя все те же манипуляции, только в обратном направлении. Зафиксировать кончики ленты у центра руля можно при помощи обычной изоляционной ленты

Более подробную инструкцию о том, как правильно сделать обмотку руля велосипеда, вы можете посмотреть в видеоролике в конце статьи.

У некоторых производителей лента идет в комплекте со специальными колпачками: этот колпачок надевается на край руля и затем можно легко намотать ленту на руль. В принципе, можно отыскать специальные удлиненные грипсы, которые делают для изогнутых шоссейных рулей, однако использовать ленту всё же будет более экономичным решением для веловладельца, плюс самостоятельно надеть такие ручки вы вряд ли сможете, и придется обращаться к услугам веломастерской.