Планетарная втулка, назначение, особенности, рекомендации по монтажу

Про переключение передач

Планетарная втулка довольно похожа на коробку передач авто. Общие принципы:

Переключение скоростей происходит без педалирования. После выбора передачи можно начать крутить педали через пару секунд. Этот факт важен для обеспечения долговечности механизмов.
Для достижения максимальной скорости необходимо выбирать повышенную передачу.
Для подъема в горку включается пониженная передача.

Если постоянно неправильно переключать скорости, то может произойти поломка данного механизма. Поэтому после покупки рекомендуется внимательно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации от производителя и соблюдать указанные правила.

Как выбрать складной велосипед

Складные модели предпочитают ездоки, которым иногда приходится перевозить велосипед на транспорте, в автомобиле. От качества сборки, материалов и надежности механизма складывания зависит безопасность во время велопрогулок.

Расскажем, как выбрать складной велосипед, и на какие критерии обратить внимание:

Рама . Складная рама обычно устанавливается на городские модели. Велобайки с алюминиевой базой весят от 11 до 14 кг – перенести, поднять или спустить по лестнице может даже подросток или хрупкая девушка. Стальные рамы тяжелее, в собранном виде вес конструкции достигает 16–20 кг, они более надежны при езде по небольшим кочкам

При выборе обращайте внимание на замки и механизм складывания. Самые долговечные – металлические, пластиковые могут сломаться через 1–2 сезона

Не стоит забывать и о размере – от высоты конструкции зависит комфорт во время поездки. Для детей, подростков или при небольшом росте подойдут модели с рамой 11–13 дюймов, для взрослых мужчин ростом до 180 см лучше выбрать 18–19 дюймов.

Диаметр колес . Складные модели выпускаются с колесами от 16 до 29 дюймов. При выборе по этой характеристике можно запомнить правило – чем больше диаметр, тем выше ускорение, но меньше маневренность.

Амортизация . Так как складные городские модели рассчитаны на спокойную и плавную езду по асфальту, ровным дорожкам в парке, варианты с амортизацией найти очень сложно. Некоторые компании устанавливают амортизаторы только на рулевую стойку.

Скорость . В отличие от дорожных и горных моделей, складные велосипеды имеют меньше скоростей. Односкоростной городской велобайк подойдет новичкам. За рулем 6 или 7-скоростных моделей увереннее себя чувствуют опытные ездоки.

Регулировка руля и седла . Для многочасовых прогулок по городу или парку лучше выбирать модели с регулируемым рулем и сиденьем. Правильно подобрав высоту, можно ездить с прямой спиной, забыв об усталости.

Производитель . Хорошие и надежные модели выпускают отечественные компании под брендом Stels, Shulz, Forward. У владельцев велосипедов зарубежного производства популярностью пользуются Giant, Strida, Eltreco.

Вес . Для подростков и миниатюрных девушек лучше выбирать модели с минимальным весом – проще поднять, спустить велосипед по лестнице, скатить по пандусу в метро, занести в транспорт. Взрослым и грузным мужчинам подойдут больше конструкции со стальной рамой – они рассчитаны на большую нагрузку и не сломаются при езде по кочкам.

Дополнительные опции . Наличие в комплекте насоса, багажника, чехла для хранения и переноски, крыльев позволит избежать в будущем дополнительных расходов на их приобретение. Такие варианты подойдут новичкам, девушкам. Опытные пользователи на комплектацию не обращают внимания, предпочитая самостоятельно модернизировать конструкцию и заменить часть обвеса на более дорогие комплектующие.

В чем плюсы планетарных втулок

Высокая надежность по сравнению с системой переключения передач на основе кассеты. Передачи переключаются быстро и точно. К тому же их можно переключать стоя на месте, в отличие от наружной системы, в которой скорости нужно переключать только в движении.
В планетарной втулке можно переключатся между разными скоростями напрямую, а не последовательно как на обычной системе.Т.е., если необходимо быстро переключится с 1-ой скорости на 5-ю, то на обычной системе нужно последовательно переключать скорости: с первой на вторую, потом на 3, 4 и только потом на 5-ю, что занимает определенное время, то в планетарке можно сразу переключить с первой на пятую.Правда, все плюсы от такого переключения можно ощутить только на многоскоростных моделях. На модели с тремя скоростями это не так заметно, хотя переключение всё равно происходит быстрее и удобнее чем на стандартном варианте.Особенно это удобно при езде в городском ритме.
Не нужно практически никакого технического обслуживания.Вообще эти втулки необслуживаемый компонент. Единственно, в процессе эксплуатации, возможно, придется регулировать натяжение тросика переключения передач, который может растянуться. Зато Вы избавлены от проблемы износа звезд системы, кассеты, цепи, настройке механизма переключения передач и прочих забот.
Использование обычной односкоростной цепи.На планетарной втулке, как и на односкоростном велосипеде, используются только две звезды – передняя и задняя, и цепь работает без перекосов. В результате одна цепь будет работать всю велосипедную жизнь.А с учетом того, что односкоростные цепи дешевле своих многоскоростных собратьев и их не нужно регулярно менять – эксплуатация такого велосипеда будет стоить значительно дешевле. А теперь добавьте сюда необходимость так же регулярно, в связи с износом, менять звезды системы и кассеты, их стоимость, а так же стоимость таких работ и станет понятно, что при длительной эксплуатации велосипеда, первоначально более высокая цена планетарной втулки вполне себя оправдывает и окупает.
Её не нужно регулярно мыть и чистить.Механизм втулки находится в масле в пыле и влагозащищенном корпусе, но грязевые ванны для него все равно нежелательны.Помните, что обычный механизм переключения передач требует регулярной мойки и чистки от попадающей в него грязи для уменьшения износа цепи и звезд.Так же при мойке велосипеда струей воды под большим напором, например, на автомойке или домашним кёрхером, не нужно струю воды направлять непосредственно на саму втулку.
Возможность использования ножного тормоза.Ножной тормоз – один из самых интуитивно понятных, эффективных и надежных. Работает в любую погоду: в грязи, под дождем, на колесах с «восьмеркой» и т.д. Лично мне байки с такими тормозами нравятся больше всего. Особенно если в дополнение к ножному тормозу на заднем колесе стоит ободной тормоз на переднем.Справедливости ради скажем, что ножной тормоз работает только на втулках с внутренним тормозным механизмом. Существуют многоскоростные втулки без такого механизма и на велосипедах с ними устанавливают дисковые или ободные тормоза.
Достаточно интересный и не такой явный, но очень практичный плюс планетарок в том, что на таких велосипедах, как и на односкоростных моделях, используется защита цепи, чего нельзя поставить на обычных многоскоростных байках. А это значит, что не пачкаются брюки и на цепь попадает гораздо меньше грязи и ее нужно реже мыть и смазывать.Так что если велосипед используется при поездках на работу, то чистые брюки – большой плюс.
Для любителей зимнего катания использование планетарного переключения передач просто находка. В отличие от звездной системы переключения передач планетарка не забивается снегом, не подвергается обледенению и её механизм всегда работает надежно.Встроенный в планетарку барабанный тормоз надежно работает при низких температурах и, в отличие от V-brake и дисковых тормозов, не боится налипания снега на тормозные колодки и обледенения ободов или ротора, продолжая зимой работать так же надежно, как и летом.
Планетарки не повреждаются при авариях и падениях велосипеда на бок. Там просто нечему ломаться – нет никаких наружных частей.
Для переключения передач используется только одна ручка и скорости идут одна за другой. Новичку легче разобраться, хотя, это дело привычки.
Заднее колесо более прочное и жесткое. Так же как и на односкоростном байке, угол наклона спиц на колесе с планетаркой одинаков с обеих сторон. Это дает возможность увеличивать натяжение спиц. А чем оно выше — тем колесо прочнее и жестче.

Складные велосипеды с планетарной втулкой

Практически каждый производитель складных велосипедов укомплектовывает двухколесный транспорт планетарными втулками. Подобное техническое решение позволяет владельцам двухколесного транспорта ездить с удобством. К тому же конструкция втулки предусматривает равномерное регулирование нагрузки во время поездки. Целый ряд достоинств складных велосипедов с планетарными втулками наталкивает почитателей велоспорта на более близкое знакомство с конкретными моделями.

FORWARD Enigma 154

Модель удобства в процессе эксплуатации, что вызвано во многом небольшим весом. Подходит для езды по различной местности. Вы можете кататься в черте города и за пределами крупных населенных пунктов. Переключение скоростных режимов позволяет быстро адаптировать велосипед под конкретную местность. Распределение нагрузки осуществляется равномерно, что помогает преодолевать неровности дорог, справляться со спусками и подъемами максимально удобно. Складной велосипед просто транспортировать в общественном транспорте. С этой цель требуется специальный чехол.

Shulz

Производителям удалось произвести удобный складной велосипед для повседневного пользования. Модель подходит не только для городских поездок – прогулки на свежем воздухе по грунтовым дорогам также окажутся комфортными. Складной велосипед способен преодолевать ухабы, кочки и прочие элементы бездорожья. Складной байк с планетарной втулкой хорошо показывает себя при езде по холмистой местности, где количество подъемов и спусков неограниченно.

Эта модель оснащается втулкой, рассчитанной на 3 режима скорости. Заднеприводная втулка имеет внушительный эксплуатационный потенциал. Большое достоинство складного велосипеда Shulz заключается в возможности адаптировать его под ребенка или взрослого. Модель подходит для езды в горной местности.

Comanche Lago

Удобное конструктивное исполнение складного велосипеда позволяет ему эксплуатироваться в крупных городах. Модель славится умением приспосабливаться под различные дороги. Превосходная маневренность позволяют наслаждаться ездой в черте мегаполиса. Складные велосипеды оснащаются трехскоростными втулками Nexus Inter-3 sg-3c41 производства компании Shimano. В любой подходящий момент вы можете сложить велосипед, и, спрятав в специальную сумку-чехол, воспользоваться общественным транспортом или машиной. За счет компактных габаритов (в сложенном состоянии) и легкости конструкции владельцу этой модели велосипеда при необходимости не составит труда перевезти двухколесный транспорт в любую точку города.

Volume Generator

Рассматриваемая складная модель производится из МТВ и байка, рассчитанного на одну скорость. Модель предназначена преимущественно для поездок по горной местности: велосипед способен преодолевать спуски и подъемы, а также неровности пересеченной местности. Велосипед оборудуется втулкой Alfine SG-S700 производства компании Shimano , а также парой дисковых тормозов. Такое решение производителя позволяет с легкостью адаптировать езду под любой рельеф местности.

Читайте больше про складные велосипеды с планетарной втулкой

Недостатки планетарных втулок

Самый главный минус – они дороже, чем обычная система переключения передач. Но с учетом того, что их уже не нужно обслуживать в дальнейшем – стоимость эксплуатации велосипеда будет значительно ниже.
Маленькое общее передаточное отношение.У обычных переключателей передаточное отношение в среднем 550%. Это значит, что за один оборот педалей на самой высокой передаче велосипед проедет в 5,5 раз большее расстояние, чем на самой низкой передаче.У планетарных втулок это соотношение порядка 300%. На них сложно будет преодолевать крутые подъемы и разгоняться до высоких скоростей.Хотя прогресс не стоит на месте, и инженеры велосипедных фирм работают над улучшением выпускаемых моделей. Уже сейчас есть хорошие 7, 11 и даже 14 скоростные варианты.
Они тяжелее.Тут то же не все однозначно. Да, сама планетарная втулка тяжелее аналогичной втулки с кассетой для горного многоскоростного велосипеда. Но, ставя её, Вы так же снимаете с велосипеда все ненужное оборудование для переключения передач (две передних звездочки, оставляя только одну, одну ручку переключения передач, тросики, механизмы переброски цепи и т.д.) Вместе с этим отпадают вопросы по их обслуживанию. Да и, в конце концов, если Вы не веломаньяк по весу, то лишние полкило для городского велосипеда не делают никакой погоды.
Ремонт их в домашних условиях слишком сложен. Для нашего человека нет неремонтируемых механизмов, но отремонтировать планетарную втулку значительно сложнее, чем обычный переключатель скоростей. Правда и ломаются они ну очень уж редко.
Не подходят для скоростных гонок и агрессивной езды.
Планетарные втулки нельзя использовать с эксцентриковыми зажимами оси заднего колеса. Это объясняется тем, что если ось слабо крепится к дропаутам, то она может провернуться и сломать саму втулку или раму велосипеда.
По сравнению с обычными системами переключения скоростей в планетарных втулках из-за того, что много зубчатых передач, ниже КПД и больше потерь энергии велосипедиста на трение. Считается, что их эффективность составляет 92%, по сравнению с 98% для обычных переключателей.

Складные велосипеды для города

Такие велосипеды имеют небольшие колеса (16-20 дюймов) множество складных элементов на раме, руле, педалях. Они могут складываться до очень компактного состояния и отличаются небольшим весом.

Strida LT

Модель построена на идее суперскладного велосипеда. В сложенном состоянии он представляет трость с опорным колесом и ручкой, которую очень удобно транспортировать. Внешний вид велосипеда далек от классического. Привод реализован с помощью зубчатого ремня, который совсем не пачкает одежду и не издает шума при езде. Колеса 16 дюймов оснащены дисковыми механическими тормозами и крыльями. Вес 11,2 кг. Стоит отметить, что производитель предлагает бесплатное обслуживание в фирменной мастерской в течение 3 лет.
Эта самая бюджетная модель стоит 32 700 рублей.

Corto FB116

Велосипед интересен своими небольшими габаритами, как в сложенном так и в собранном виде. Это реализовано благодаря колесам небольшого диаметра — 16 дюймов. Из-за малых габаритов и алюминиевой рамы вес велосипеда также невелик, всего 11 кг. Преимуществом можно считать наличие планетарной системы передач на 3 скорости. Пользователи также отмечают комфорт при катании благодаря подпружиненному седлу. Из-за того, что это нишевый формат велосипеда, стоит он дороговато.
Цена: 24 480 рублей.

STELS Pilot 630 20 V020

Верхняя модель в линейке складных велосипедов Stels. Этот велосипед особенно хорошо покажет себя в городских условиях. Колеса 20 дюймов не слишком компактны, но прочны и могут развить большую скорость в сравнении с 16 дюймовыми. Рама изготовлена из алюминиевого сплава, однако из-за габаритов суммарный вес велосипед составляет 13,3 кг. Стоит отметить удобный складной механизм на раме. Трансмиссия начального уровня включает в себя 6 скоростей.
Цена такого велосипеда составляет 13 600 рублей.

Romet Wigry 2

Очередной представитель складных городских велосипедов. Он собран на алюминиевой раме и колесах в 20 дюймов. Имеет складные элемента на раме и руле. У него всего 2 скорости на планетарной втулке. Передний тормоз механический ободной, а вот заднее колесо останавливается прокручиванием педалей назад. Имеются приятные мелочи вроде багажника, крыльев, защиты цепи. Весит он 13 кг.
За такой конструктив на рынке просят существенные 23 300 рублей.

Novatrack Aurora 206

Эта бюджетная модель достойна внимания. В качестве основного пути для снижения цены на велосипед выбрал изготовление рамы из стали. Поэтому вес велосипеда составляет 14,5 кг. Также стоят дешевые ободные механические тормоза. Основной стилистический элемент здесь это широкие 20 дюймовые покрышки с боковинами кофейного цвета. В трансмиссии 6 скоростей, и как приятный бонус к ней — рамка защиты заднего переключателя

Для складного велосипеда это важно, чтобы не повредить переключатель во время транспортировки.
В среднем стоимость такого велосипеда находится на уровне 9 000 рублей

Из чего состоит и как работает планетарная втулка

Устройство планетарных втулок достаточно сложное и напоминает механизм автомобильной коробки передач. Для наглядности покажем стандартную схему для всей планетарной передачи:

Компоненты шестерного отсека скоростной втулки: 1 – солнечная шестерня, 2 – сателлиты, 3 – водило, 4 – эпицикл

Желтым цветом изображена солнечная шестерня. «Солнышко» жестко закреплено на оси заднего колеса велосипеда. Именно с ней зацепляются обозначенные синим цветом планетарные шестеренки. Для их фиксации используется «водило» (зеленый цвет). Эта деталь не позволяет сателлитам – так иначе можно называть планетарные шестерни – разъезжаться и сцепляться друг с другом, а также определяет их направление движения.

Довершает механизм эпициклическая шестерня, которая вращается за счет педалирования. На рисунке она показана красным цветом.

Звездочка сопрягается с механизмом втулки с помощью шлицевого привода, исполнительного механизма втулки. При изменении передачи он изменяет скорость вращения водила относительно кольцевой шестерни, благодаря чему и достигается подстройка велосипеда под угол направления дороги и регулируется его скорость.

Интересная особенность такого типа механизма – это работа в качестве редуктора. Солнечная шестерня играет роль неподвижного элемента, эпицикл – ведомого элемента цепи, водило замыкается на корпус втулки. Для примера рассмотрим, как работает механизм планетарной передачи на простой трехскоростной планетарке:

Пониженная передача. Кольцевая шестерня опережает водило за счет его зацепления корпуса планетарной втулки. Передаточное отношение меньше единицы и составляет 0.733.
Главная передача. Крутящий момент с эпицикла передается на втулку за счет зацепления ее с планетаркой. Иначе говоря, со втулкой соединено не водило, как на первой передаче, а звездочная шестерня. Что происходит при этом? Втулка вращается быстрее водила, а для достижения максимальной скорости понадобится больше усилий по сравнению с пониженной передачей.
Передаточное число повышенной, или третьей, передачи больше единицы, и для трехскоростных велосипедов оно составляет 1.364. Направление движения водила и втулки противоположны, благодаря чему достигается ее ускорение по сравнению с главной передачей.
Для планетарных втулок с 5, 7 и т.д. скоростями диапазон передаточных отношений выше, чем у трехскоростной за счет большего количества шестеренчатых механизмов. Принцип работы многоскоростных и простых втулок будет одинаковым. Разница только в том, что у каждой планетарной составляющей будут свои фиксированные (как у 3-х ступенчатой планетарки) значения отношений передач, а в целом у механизма их будет в несколько раз больше.

Как работает и из чего состоит?

Планетарная втулка для велосипеда состоит из набора шестеренок. По устройству она довольно сложна, так как работает по принципу автомобильной коробки передач.

Механизм включает в себя следующие элементы:

солнечная шестерня, жестко сцепленная с осью колеса;
планетарные шестерни, или сателлиты;
водило — соединяет и фиксирует сателлиты;
эпицикл — кольцевая шестеренка.

Снаружи корпуса трансмиссии расположена единственная звездочка, соединенная с механизмом посредством шлицевого привода. При переключении передачи ручкой на руле он изменяет скорость вращения водила относительно эпицикла.

У втулки самого простого типа имеется три передачи, которые работают следующим образом:

Пониженная — эпицикл зацепляется за сателлиты, которые вращают солнечную шестерню. На каждые 4 оборота звездочки колесо совершает 3 оборота.
Прямая — эпицикл соединен с солнечной шестерней напрямую, минуя передаточные шестеренки, благодаря чему достигается соотношение вращений колеса и звездочки 1:1.
Повышенная. При ее включении механизм работает наоборот — звездочка передает усилие на планетарные шестерни, которые вращают эпицикл, момент от которого передается на солнечную шестерню. За счет этого передача повышается на 33–36%.

В зависимости от количества сателлитов передач может быть от 3 до 14, но наиболее распространены планетарные втулки велосипеда, устройство которых обеспечивает наличие 5 или 7 скоростей.

Основные преимущества и недостатки планетарных втулок

Планетарная втулка обладает рядом преимуществ по сравнению с обычным механизмом переключения скоростей:

Передаточный механизм помещен внутрь колеса, что исключает попадание в него грязи и влаги, а значит, увеличивает срок службы.
Переключать скорости можно не только во время движения, но и при остановке велосипеда. Это большой плюс при катании по городу с частыми остановками, например, в пробках или интенсивном людском потоке.
При подъеме в гору не нужно одновременно крутить педали и подбирать нужную передачу – можно спокойно поменять скорость, остановив байк.
Позволяет установить на цепь защитный кожух, так как велосипед имеет всего одну звезду, а также использовать прочные цепи для односкоростных байков.
Простота эксплуатации – невозможно неправильно переключить передачу, механизм не нуждается в специальном обслуживании и регулярном уходе, при правильной эксплуатации пробег без сервиса равен десяткам тысяч километров.
Мягкость и плавность при переключении, легко набирать скорость.
Не возникает «слетов» цепи во время движения велосипеда.
Трансмиссия планетарной втулки долговечнее, она медленнее изнашивается.

К минусам планетарной втулки относят: высокую стоимость; непригодность для агрессивного стиля езды в связи с повышенным риском поломки внутренних шестеренок; низкий КПД из-за трения поверхности шестерен, что делает планетарную передачу неподходящей для спортивного катания; ремонт только в условиях специальной мастерской; число скоростей меньше, чем в стандартном переключателе скоростей.

Особенности городских велосипедов с планетарной втулкой

Городские велосипеды с планетарной втулкой отличаются повышенным удобством, при катании на них не нужно долго настраивать скоростной режим, для переключения скоростей не требуются особые усилия. На таких байках отсутствует громоздкая система переключения передач с большим числом звездочек и механизмом перекидывания цепи, что является большим плюсом и уменьшает общий вес велосипеда, несмотря на то, что планетарная втулка тяжелее обычной задней.

Современные втулки могут иметь до 14 передач, соответственно, чем больше число скоростей, тем дороже будет стоить устройство и сам велосипед. Чаще всего встречаются городские байки с тремя, семью и восьмью скоростями.

Наиболее популярные производители планетарных втулок –это компании SRAM, Shimano, Rohloff, Sturmey-Archer. Лучшей в настоящее время считается 14-скоростная планетарная втулка Rohloff Speedhub, производимая в Германии. Она вполне может конкурировать с обычными системами в 24 и 27 скоростей, отличается простотой и легкостью управления. Компания Shimano выпускает 11-скоростные втулки. Для катания по городу достаточно трех диапазонов переключения скоростей, так как передаточное отношение у 3-х скоростных втулок ненамного меньше, чем у механизмов с 7 или 8 передачами, зато у них меньше меток для клика переключателем. То есть, вы будете реже менять передачи, оставаясь при этом в пределах нужного диапазона.

Необходимо знать, что велосипеды с планетарными втулками не используют для езды по плохим дорогам и агрессивного катания. Зато они идеально подходят для комфортных прогулок по ровному асфальту городских улиц или накатанной грунтовке парковой зоны.

Особенности

Рассмотрим особенности планетарок:

Некоторые механизмы обладают не только передними, но и задней передачей. Она окажется особенно удобной для велосипедов с тремя колесами.
Вместе со втулками принято устанавливать корпус для защиты цепи. Он позволяет существенно увеличить срок службы механизма.
Сейчас в продаже представлены планетарки с различным количеством передач. Максимальный параметр – 14 скоростей. Но подобные модели редко можно найти в магазинах. Также их недостатком становится высокая стоимость, этот факт обуславливает низкий спрос на такой товар.
Можно применять втулки с фиксированной подачей. Особенно полезными они окажутся в зимнее время.

Велосипеды с планетарной втулкой — сплошные плюсы

Что нужно знать велосипедисту о переключении скоростей? Как минимум то, что существует два типа механизмов: внешнее и внутреннее переключение. Сегодня мы поговорим о внутренней системе переключения скоростей на велосипедах – то есть о планетарной втулке, и о том, в каких случаях стоит приобретать велосипед с планетарной втулкой в комплектации.

Планетарные втулки чаще всего ставят на прогулочные, дорожные и городские велосипеды, потому что они лучше обычных подходят для повседневных катаний, таких как дорога на работу или прогулка в парке. Поэтому, если вы не собираетесь покорять экстремальное бездорожье или участвовать в скоростных гонках – планетарные втулкистанут определенно правильным решением.

Преимущества планетарных втулок давно проверены и изучены, хотя их производство совершенствуется до сих пор.

Во-первых, благодаря герметичной конструкции планетарного механизма исключается попадание песка или любой другой дорожной грязи во время катания.

Во-вторых, как известно, переключение передач во время остановки может повредить механизму – эта проблема отсутствует у велосипедов с планетарной втулкой. Можете свободно переключать передачи, когда хотите и даже несколько сразу.

В-третьих, такие втулки имеют лаконичный и строгий вид, хорошо вписываются в общий дизайн велосипеда, что также важно для городских модников. Безусловно, противники планетарной втулки укажут на больший вес и некоторую дороговизну этой системы, но как мы сказали раньше, такие недостатки абсолютно несущественны в городском катании с учетом долговечности в эксплуатации

Ведь стоит один раз наладить планетарный механизм на своем байке или сразу купить байк с оснащением «планетаркой» и можно ездить «без задних мыслей» в прямом смысле слова и забыть о неудобствах при переключении передач

Безусловно, противники планетарной втулки укажут на больший вес и некоторую дороговизну этой системы, но как мы сказали раньше, такие недостатки абсолютно несущественны в городском катании с учетом долговечности в эксплуатации. Ведь стоит один раз наладить планетарный механизм на своем байке или сразу купить байк с оснащением «планетаркой» и можно ездить «без задних мыслей» в прямом смысле слова и забыть о неудобствах при переключении передач.

Планетарные втулки Sturmey-Archer выбирают велосипедисты-ценители особого комфорта и неприхотливости в городском стиле катания. Втулка от Shimanoзарекомендовала себя стабильно надежным качеством и повышенной стабильностью при переключениях на подъеме в гору.

Поэтому многое зависит от ваших личных предпочтений, местах катания и характера езды, а за остальное уже позаботились опытные создатели планетарных втулок.

Купить велосипед с планетарной втулкой можно у нас, в магазине Велострайк.

Некоторые особенности выбора планетарной втулки

Во-первых, стоит помнить, что рассматриваемый механизм можно установить даже на самый обычный велосипед – это позволит модифицировать свое транспортное средство, да и поэкспериментировать всегда интересно. Такая установка планетарной втулки даст возможность почувствовать все преимущества езды на велосипеде с этой деталью – возможно, такая оценка пригодится при выборе следующего двухколесного транспортного средства.

Установить планетарную втулку на классический велосипед не трудно – достаточно лишь отказаться от роллерного тормоза.

Во-вторых, рассматриваемая деталь велосипеда постоянно совершенствуется и модифицируется – недавно производители предложили своим покупателям новую 11-скоростную втулку. Она обладает определенными преимуществами перед втулками с 7 и 8 скоростями:

имеет небольшой вес – в пределах полутора килограмм;
отлично подходит для установки на двухколесное транспортное средство, которое предназначено и для спокойных прогулок, и для езды по плохим дорогам;
переключение передач осуществляется более плавно и мягко.

В-третьих, опытные велосипедисты не рекомендуют сразу же приобретать транспортное средство с мощной, современной планетарной втулкой – вполне будет достаточно и трехскоростного механизма. Дело в том, что только опытный велосипедист сможет почувствовать все переключения скорости, сможет оценить езду на каждой из них. Новичок же, или неискушенный велосипедист, наверняка разочаруется в многоскоростной планетарной втулке – некоторые ее возможности вообще целесообразно использовать исключительно в холмистой местности.

При этом трехскоростная планетарная втулка полностью удовлетворит потребности велосипедиста в городской местности – зачем платить больше?

Планетарная втулка – деталь достаточно дорогая, многие просто не рискуют ее устанавливать на уже имеющих транспортных средств, либо приобретать велосипеды, оснащенные подобным механизмом. И тем не менее, стоит прислушаться к характеристикам планетарной втулки, которые даются потребителями:

независимо от педалей (крутятся/не крутятся) можно переключить скорость;
планетарная втулка компактная и отличается надежностью;
набирается скорость быстро, динамично и плавно одновременно;
отсутствует громоздкий механизм, который нужно устанавливать с непременным разбором минимум половины транспортного средства;
исчезает проблема «слетания» цепи;
в длительных поездках на велосипеде с планетарной втулкой ощущается значительная экономия сил;
эксплуатировать рассматриваемую деталь можно длительное время без обязательного сервисного обслуживания.

Принцип работы планетарной передачи втулки велосипеда

Самые простые трёхскоростные втулки используют простую планетарную эпициклическую зубчатую передачу. Солнечная шестерня (желтая на рисунке) прикреплена непосредственно к оси и зафиксирована относительно велосипедной рамы. Три или четыре идентичных «планетарных» шестерёнок сцепляются с «солнечной» шестерёнкой и вращаются вокруг неё. «Планетарные» шестерёнки окружены и сцепляются с зубьями на внутренней поверхности «зубчатого колеса» (вывернутой наизнанку шестерни).

Планетарные шестерни, прикреплённые к детали, называемой «планетарной обоймой», вращаются. При этом зубчатое колесо вращается 4 раза на каждые 3 оборота планетарной обоймы. У разных моделей планетарных втулок это соотношение разное.

Принцип работы планетарной передачи во втулке велосипеда:

На низкой передаче задняя звёздочка приводит в движение зубчатое колесо (красная на рисунке). Планетарная обойма (зелёная на рисунке) приводит в движение втулку, что даёт понижение передачи. Следовательно заднее колесо вращается три раза на каждые четыре оборота звёздочки, при этом понижая передачу на 25%.
На средней передаче звёздочка по-прежнему передает усилие на зубчатое колесо, которое непосредственно приводит в движение втулку. Следовательно это прямая передача. Даже несмотря на то, что шестерёнки всегда вращаются, усилие с них далее никуда не передаётся.
На высокой передаче усилие с задней звёздочки передаётся на планетарную обойму, которое далее через зубчатое колесо приводит в движение втулку. Следовательно заднее колесо вращается четыре раза на каждые три оборота звёздочки, при этом приводя к повышению передачи на 33%.

Планетарные втулки, имеющие больше трёх скоростей, используют не меньше двух блоков планетарных механизмов и / или комбинируют планетарные многоступенчатые шестерёнки, имеющие параллельно несколько рядов зубьев.

В отличии от классических переключателей передач из-за принципа работы планетарной передачи ось планетарной втулки участвует в передаче вращающего момента на всех передачах, за исключением прямой, и поэтому должна быть надёжно прикреплена к раме велосипеда. Обычно для этой цели хватает стопорных шайб между дропаутом и осевой гайкой, но в современных планетарных втулках широкого диапазона используется рычаг обратного действия, крепящийся к нижнему перу заднего треугольника. Втулка с ножным или барабанным тормозом (устанавливаются на городские велосипеды) в любом случае комплектуется рычагом обратного действия.

На большинство велосипедов с планетарными втулками устанавливаются один поворотный, триггерный переключатель, переключатель под большой палец. Исключением являются 5-скоростные планетарные втулки Sturmey-Archer старой конструкции, в которых используется второй трос, переключающий солнечные шестерёнки узкого и широкого диапазонов. Такие втулки конструкционно представляют собой две 3-скоростных втулки в одном механизме. Средняя передача в обоих диапазонах — прямая, так что в итоге втулка даёт пять отдельных передач. Переключение передач на такой втулке реализовано или специальным 5-скоростным переключателем с двумя тросиками, или стандартным 3-скоростным и фрикционным переключателями.