Салона — снятие и установка

Общие характеристики Мерседес Бенц W202

Отличается автомобиль от предшественника крайне выгодно: здесь стало комфортнее, ведь материалы отделки стали дороже и богаче, применяется дорогая кожа и настоящее дерево, а также сохранены прагматичные и спокойные линии торпеды.

Минимальная комплектация Classic уже имеет:

• ABS,
• Airbag водителя (а с 1995 г и переднего пассажира),
• ЦЗ,
• Электрозеркала,
• передние ЭСП.

Мощность моторов также увеличилась: самый младший бензиновый 1.8 имеет мощность 122 л.с.

Сегодняшняя покупка Mercedes Benz C W202 оправдана следующими аргументами:

• невысокая стоимость на вторичном рынке,
• богатая минимальная комплектация,
• легендарное качество,
• недорогое обслуживание.

Большинство проблем автомобиля устраняются самостоятельно, ведь конструкция C-class в 202 кузове простая, зато комфорт и безопасность относится уже к современным моделям.

Мерседес C W202 максимально унифицирован с параллельно выпускавшимися братьями старшего класса, а также с предшественником W201.

Трансмиссии и моторы такие же, как у E-class W210, подвеска и рулевая машинка мало чем отличается от предшественника.

Обзор подержанного Mercedes-Benz W202

Вторичный рынок всегда вызывает большой интерес, особенно, когда начинаешь искать автомобиль с небольшим пробегом, но богатой историей. Реально ли отыскать Mercedes W202 с пробегом до 100 000 км в хорошем состоянии? Задача трудная, но выполнимая. Сам процесс подбора был недолгим, но предвкушение встречи от этого не испортилось.

При поиске Mercedes W202 не выставлялось особых требования по комплектации и цвету — этот автомобиль не в том возрасте. Однако, на повестке дня стоял вопрос, касающийся коробки передач и самого кузова. Можно вести долгий рассказ о том, как на пути попадались, мягко говоря, не самые привлекательные экземпляры. И нужный всё же был найден. Сразу оговоримся, что пробег до 100 000 км — это то, что показано на приборке. Вероятнее всего, этот показатель не совсем верный, судя по состоянию кузова. А теперь о трудностях поиска. Казалось бы, что может быть трудного — в каждом объявлении продают старые «ведра» за копейки. Ценники стартуют от 50 000 рублей, а вот с верхней планкой труднее. Но достойный экземпляр дешевле, чем за 400 000 рублей, просто не встретить. Так как W202 не имеет особой популярности, стоимость у него немного ниже. Экземпляр, который удалось найти, оснащался двигателем на 2.2 литра M111. Мощность агрегата составляет 150 л.с. Для легкого W202 такая установка чуть ли не самая идеальная. Кроме того, в комплектации предусматривался светлый салон. И все было бы идеально, если бы не одно «но» — в паре с мотором работала механика. Но даже это ничуть не смутило и автомобиль попал в новые руки.

Среди автолюбителей есть мнение, что W202- это автомобиль для нищебродов. Он слишком маленький, слишком бедный и слишком смешной. Но такое мнение ничем не подкрепляются. W202 сменил на рынке очень удачный W201. И появился в продаже он очень интересно. В 1988 году на первый прототип, который мог отправляться в путь, поставили кузов предшественника, чтобы не раскрывать премьеру раньше срока. И такая задача была не из самых простых, ведь W202 был намного больше своего предшественника. Заметим, что именно эта модель стала первым автомобилем, который включили в C-Class компании. В самом начале производства для него предусматривалась широкая моторная линейка и сразу 4 исполнения. Модель позаимствовала очень много решений у своих старших братьев. Но наибольший интерес вызывает ходовая часть автомобиля. Подвески здесь точно такие же, как у более дорогих автомобилей. Конечно, из-за особенностей конструкции в задней части намного меньше места, чем в 124-м. На купленном экземпляре обнаружилась ржавчина на передней правой двери. А вокруг антенны начала пузыриться краска. Следы кузовного ремонта просто так не заметить, но ремонтировали автомобиль точно не один раз. Есть небольшие дефекты, но это норма для 26-летнего автомобиля. Главное, что на поверхности нет гнили и ржавчины.

Посадка в старых Mercedes очень удобная и приятная. Но небольшие неудобства вызывает ножной ручник — 4 педали на полу это уже слишком. Материалы, применяемые в салоне, вызвали неоднозначные впечатления. Пластик выглядит слишком простым для такого автомобиля. Дерево, как и в любом другом старом Mercedes, настоящее. Оно органично сочетается со светлым салоном. Подсветка приборной панели — особое удовольствие, которое сейчас редко встретишь у марки. Пробег на приборной панели — 90 000 км. Если оценивать состояние автомобиля, можно говорить о 200 000 км пробега. Шумоизоляция не самая лучшая, но и не дешевая. Мотор в салоне слышно, но звук не надоедает. В движении автомобиль показывает себя настоящим зверем — создан для экстремального вождения. Он на валится на поворотах, не резкий и не жесткий — средний уровень. На педаль тормоза нужно давить максимально сильно, но дело здесь в передних дисках и колодках, которые пора менять. Трудно оценивать автомобиль объективно, когда речь идет о модели из 90-х. В салоне не был обнаружен облезающий хром или дешевый пластик. Производитель даже в то время работал над качеством. Главный недостаток заключается только в том, что его нельзя приобрести новым.

Итог. Mercedes W202 с пробегом — идеальный автомобиль для обзора. Несмотря на большое количество отрицательных отзывов, модель ничем не хуже других представителей марки.

Поломка крыльчатки водяного насоса

Этот элемент относится к системе охлаждения двигателя, а потому непосредственно связан с печкой салона. Водяной насос или помпа служит для принудительного движения антифриза по малому и большому кругу.

Крыльчатка насоса находится под постоянным воздействием достаточно агрессивной среды в виде антифриза. Если жидкость охлаждения низкого качества, применяется обычная вода, либо антифриз банально давно не меняли, это заметно ускоряет износ крыльчатки.

Когда лопасти изнашиваются, производительность насоса падает до минимальных значений, ему практически не удаётся нагнетать жидкость и повышать давление внутри системы. Этого не хватает, чтобы в полной мере обеспечить эффективную циркуляцию антифриза, а потому не прогревается радиатор отопителя.

Водяной насос обычно не подлежит ремонту. Его меняют вместе с крыльчаткой. В зависимости от того, какая именно помпа установлена на вашем Mercedes, есть вероятность обойтись только заменой самой крыльчатки, то есть лопастей.

Типичные проблемы и неисправности

Mercedes C-class W203 стал заложником растущего спроса на электронику и мультиплексные сети — электроника время от времени отказывает. К тому же, появляются утечки тока. При проблемах с электроникой может высветиться сообщение о включении стояночного тормоза, хотя фактически он окажется разблокированным. Кроме того, распространены осложнения с замком и ключом зажигания, дисплеем приборной панели (4-5 тыс. рублей) и задним блок SAM (3-4 тыс. рублей). В добавок, с возрастом порой рассыпается проводка в моторном отсеке. После рестайлинга электроника стала надежнее.

Будьте осторожны с машинами, восстановленными после аварии. В дальнейшем такой экземпляр может доставить много проблем. Запасные части на Mercedes не дешевы, и не все можно достать на вторичном рынке. Стоит отметить, что дорестайлинговые машины склонны к коррозии, но силовые элементы — лонжероны и чашки амортизаторов пока не гниют. Рестайлинговые образцы «рыжой чумой», как правило, не болеют.

Откройте капот и обязательно осмотрите отверстия для стока воды. Если они забиты грязью, то высока вероятность присутствия коррозии возле лобового стекла. Но главное — забитые стоки способствуют попаданию воды на электронные блоки. В частности, выходит из строя передний блок SAM (от 28 000 рублей), а замыкание его дорожек может потянуть за собой ЭБУ двигателя (еще 30 000 рублей).

Источником неприятностей становится и климат-контроль. Он перестает регулировать температуру воздуха. Причина — разрушение пластиковой тяги заслонки, отвечающей за смешивание теплого и холодного воздуха. Деталь копеечная (около 1 000 рублей), но чтобы до нее добраться надо разобрать половину передней панели. Проблемы с отоплением могут быть вызваны отказом дополнительной помпы (14 000 рублей) или забитым радиатором отопителя.

В автомобилях 2003-2004 года возникали неприятности с пряжками передних ремней безопасности. Мерседес решал ее в процессе отзывной кампании. Первые экземпляры страдали от нелепых недостатков, например, скрипящих педалей.

Ходовая часть

Конструктивно подвеска такая же, как у W201, даже некоторые запчасти унифицированы. Подвеска может быть практически вечной, приносящей комфорт и удовольствие, если не злоупотреблять частым попаданием в ямы и ухабы.

Даже с потекшими амортизаторами подвеска первое время не будет издавать ни малейшего стука. Стоимость комплектующих недорогая, на рынке запчастей множество аналогов от самых дешевых и дорогих оригиналов.

Задняя многорычажная подвеска чуть дороже в ремонте, чем передняя, в силу наличия большего количества рычагов.

Важно знать, что на заднеприводном автомобиле от состояния задней подвески зависит не только комфорт, но и безопасность. Благодаря рулевой машинке вместо рейки, крайне редко встречаются течи, а стоимость ремонта рулевого управления Мерседес С класс W202 невысока (раз в 150-200 тысяч требуется замена пальцев рулевой трапеции)

Благодаря рулевой машинке вместо рейки, крайне редко встречаются течи, а стоимость ремонта рулевого управления Мерседес С класс W202 невысока (раз в 150-200 тысяч требуется замена пальцев рулевой трапеции).

Ходовая

Второе поколение Mercedes C-Class, по сравнению с предшественником, получило идеальное шасси с небольшой долей спортивных эмоций. Конструкторы заменили пару нижних поперечных рычагов трапециевидным рычагом McPherson со сменными сайлентблоками. Однако первый блин вышел комом. Сайлентблоки рычагов быстро изнашивались, и подвеска начинала стучать. Производитель вскоре доработал элемент, применив более износостойкие материалы. Кроме того, пришлось модернизировать и крепление стабилизатора, чтобы исключить попадание грязи и песка, способствующих быстрому износу самого стабилизатора. Сегодня стабилизаторы по-прежнему страдают от преждевременного износа, за исключением топ-версий AMG. Задняя многорычажная подвеска проблем не доставляет, хотя там используются компоненты из легких сплавов.

После модернизации долговечность ходовой незначительно увеличилась. Немного изменились и ее настройки. Инженерам удалось сделать подвеску более плотной, практически без потерь для комфорта, что отразилась на снижении крена и повысило устойчивость на треке.

Возможности тюнинга Mercedes W202

• Фары. Эффективные светодиодные фары в черном цвете или хроме подчеркнут оригинальный дизайн кузова Мерседес W202, дополнят тюнинг ходовой и тормозной системы, обеспечат безусловную безопасность на трассе даже ночью.
• Пружины с занижением 30−60 мм. Превратят ваш автомобиль в эффектный лоукар, обеспечат запоминающийся внешний вид, помогут произвести впечатление на окружающих.
• Спойлеры и накладки бамперов, крышки багажника. Подчеркнут урбанистичность экстерьера.
• Рычаги подвески. Новые крепления между кузовом и колесом заменят изношенные или сломанные заводские. Защитят от множества проблем с управлением — подвеску от люфтов, шины от неравномерного износа, рулевое управление от увода в сторону и др.

На этой странице представлены товары для тюнинга и дооснащения Mercedes W202. Вы можете заказать и купить интересующий товар по выгодной цене с доставкой по Москве и всей России.

Источник

Засорился радиатор печки

Главная причина засорения сидит за рулём. Именно водители часто заливают в бачок обычную воду, применяют низкокачественные антифризы, смешивают ОЖ, которые комбинировать нельзя. Не стоит ждать, что легендарная надёжность Mercedes W202 сможет выдержать и это.

Демонтировать радиатор на рассматриваемом автомобиле сложно. Потому для начала есть смысл попробовать выполнить промывку без снятия, используя раствор на основе горячей воды и лимонной кислоты.

Если промывка без снятия не дала результат, потребуется демонтировать радиатор. Его можно попробовать прочистить ещё раз, применяя более концентрированный раствор и средство для чистки канализационных труб типа Крот. Но при отсутствии эффекта и при обнаружении серьёзных следов износа, единственным выходом из ситуации станет полная замена пришедшего в негодность радиатора печки.

Оригинал радиатора отопителя для Mercedes стоит очень дорого. Потому российские автомобилисты в основном используют аналоги. От идеи покупки дешёвого китайского заменителя лучше отказаться сразу.

Интерьер

Места внутри C-Class не так много. Спереди простор ограничивает массивный центральный тоннель. Сзади невелик запас пространства в ногах – колени пассажиров упираются в передние кресла. Сами сиденья имеют довольно выносливую обивку, в отличие от материалов подлокотника и внутренних ручек дверей. Кому-то покажется странным одновременное сочетание ручных и электрических регулировок передних сидений. Например, продольная регулировка осуществляется с помощью классического рычага под креслом. Багажный отсек седана имеет емкость 455 литров, универсала – 470 литров, спортивного купе – 310 литров.

Бензиновые силовые агрегаты

“Мерседес W202”, помимо дизельных двигателей, мог комплектоваться еще и бензиновыми. Был вариант на 1,8 литра (вырабатывал 120 л. с.) и на 2,0 л (136 “коней”). Это из наиболее слабых. Самым мощным на момент 1993 года считался 150-сильный, 2,2-литровый. И все перечисленные агрегаты – рядные четверки.

Мотор 1,8 литра объема можно было видеть под капотами таких моделей, как С180. Двигателем 2,0 л мог похвастаться автомобиль С200. И, наконец, 2,2-литровым агрегатом комплектовался “Мерседес-Бенц W202 С220”.

Самый лучший мотор тех лет стоял под капотом у модели С280. Это была рядная шестёрка, объемом 2,8 литра. Развивала она 193 лошадиные силы. До сотни она разгонялась всего за 9 секунд, а максимум её составлял целых 230 км/ч.

Еще в далеком 1992 году тюнинг-ателье AMG стало официальным представителем концерна “Даймлер-Бенц”. Не удивительно, что в скором времени в свет вышла такая модель, как C36AMG, в основу которой и лег автомобиль “Мерседес W202”, фото которого представлены выше. Только под его капотом стоял 276-сильный 3,6-литровый мотор. И “сотку” модель набирала всего за 6,7 секунды. Максимум, соответственно, был увеличен до стандартных на сегодняшний день 250 км/ч.

Двигатели и трансмиссии

На Mercedesbenz w202 устанавливались как бензиновые так и дизельные двигатели. На этом автомобиле встречаются как 4-х цилиндровые так и 6-ти цилиндровые, а позже на автомобили начали устанавливать V-образные 6 цилиндровые моторы. Ещё встречались модификации которые, оснащались компрессором.Бензиновые:1,8 л 122 л.с.2,0 л 136 л.с.2,0 л 180 л.с.2,2 л 150 л.с.2,3 л 193 л.с.2,8 л 193 л.с.3,6 л 280 л.с.2,4 л 170 л.с.2,8 л 197 л.с.4,3 л 306 л.с.5,4 л 347 л.с.Дизельные:OM6042,2 л ( 102-125 л.с.)2,5 л 113 л.с.OM605На Mercedes w202 устанавливались 5 ступенчатые механические коробки передач и 4 и 5 ступенчатые автоматические коробки передач. Механические коробки более надежные. В автоматических коробках для увеличения срока службы рекомендуется регулярно менять трансмиссионное масло.

Подвеска и электрооборудование

Одна из самых дорогих деталей Mercedesbenz w202 это подвеска, она здесь многорычажная. Подвеска обеспечивает высокий уровень комфорта и хороший уровень управляемости. Она словно глотает неровности и ямы с дороги. Можно ехать по ухабам в селе со скоростью 70 км/ч и при этом не ощущая их, словно плывешь, тогда как другие, еле ползут.

Характеристики и неисправности моторов W202

За 7 лет производства в Цешку устанавливалось огромное количество двигателей, были как бензиновые, так и дизельные варианты:

• OM601 Diesel;
• OM605 Diesel;
• OM611 Diesel;
• M111;
• M112;
• M113;
• M271;
• M104.

Каждый из этих двигателей в зависимости от комплектации или года выпуска имел разный объем, мощность, наличие каких-то технологий и т.д. Чтобы про все эти цифры не рассказывать мы подготовили таблицу.

Бензиновые

Модель	Индекс	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
C 180	M111 E18	1.8 л	122 л.с.	170 H*m	12 сек.	193 км/ч	4
C 200	M111 E20	2.0 л	136 л.с.	190 H*m	11 сек.	203 км/ч	4
C 200 Kompressor	M111 E20	2.0 л	180 л.с.	260 H*m	8,8 сек.	225 км/ч	4
C 200 Kompressor	M111 E20	2.0 л	192 л.с.	270 H*m	8,4 сек.	227 км/ч	4
C 220	M111 E22	2.2 л	150 л.с.	210 H*m	10,5 сек.	210 км/ч	4
C 230	M111 E23	2.3 л	150 л.с.	210 H*m	10,5 сек.	210 км/ч	4
C 230 Kompressor	M111 E23	2.3 л	193 л.с.	280 H*m	8,4 сек.	230 км/ч	4
C 240	M112 E24	2.4 л	170 л.с.	225 H*m	9,3 сек.	218 км/ч	V6
C 280	M104 E28	2.8 л	193 л.с.	270 H*m	8,5 сек.	230 км/ч	6
C 280	M112 E28	2.8 л	197 л.с.	265 H*m	8,3 сек.	232 км/ч	V6
C 36 AMG	M104 E28	3.6 л	280 л.с.	385 H*m	6,7 сек.	250 км/ч	6
C 43 AMG	M113 E43	4.3 л	306 л.с.	410 H*m	6,5 сек.	250 км/ч	V8
C 55 AMG	M113 E55	5.5 л	342 л.с.	510 H*m	5,5 сек.	250 км/ч	V8

Самым надежный – M111, который выпускали 1,8, 2, 2,2, 2,3-литровым. Соответственно мощность начинается с 122 лошадиных сил и доходит до 193 лошадей. Двигатель 202 Мерса ходит по 500 тысяч если не забывать про его обслуживание и это не только замена масла, это: слежение за всеми жидкостями, работой вентиляторов, чистотой радиаторов и блоками управления.

В 1995 году появились компрессорные версии с компрессором Roots. Надежность никак не изменилась, но придется еще обслуживать технологию наддува.

Моторы M104, особенно те, которые устанавливались на AMG немножко слабее. Они склонны к перегреву, что им вообще не нравится.

M112 также считается удачным, но он еле помещается в моторный отсек, соответственно усложняется обслуживание. В M113 двигателе появилась улучшенная система охлаждения, названная «тепловым пакетом».

Дизельные

Модель	Индекс	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
C 200 Diesel	OM601 D20	2.0 л	75 л.с.	130 H*m	19,6 сек.	160 км/ч	4
C 200 Diesel	OM604 D20	2.0 л	88 л.с.	135 H*m	—	172 км/ч	4
C 200 CDI	OM611 DE22	2.2 л	102 л.с.	235 H*m	13,1 сек.	185 км/ч	4
C 220 Diesel	OM604 D22	2.2 л	95 л.с.	150 H*m	16,3 сек.	175 км/ч	4
C 220 CDI	OM611 DE	2.2 л	125 л.с.	300 H*m	10,5 сек.	198 км/ч	4
C 250 Diesel	OM605 D	2.5 л	113 л.с.	170 H*m	15 сек.	190 км/ч	4
C 250 Turbodiesel	OM605 D	2.5 л	150 л.с.	280 H*m	10,2 сек.	203 км/ч	4

Дизеля W202 более проблематичные, они плавно мягко работают, простая конструкция не дает особо ломаться, но на 220d устанавливались ТНВД компании Lucas, доставляющая проблем. Также могут появиться проблемы со впрыском Common Rail, чинить который сложно. С Коммон Рейл нужно искать только качественное топливо.

Определить неисправность старых дизелей можно по копоти сзади – самый явный знак.

Цена запчастей:

• радиатор – 22 600 рублей;
• цепь ГРМ на M111 – 10 800 рублей;
• гидронатяжитель – 6 300 рублей;
• датчик лямбда-зонд – 5 400 рублей;
• подушка двигателя – 1 000 рублей.

Неоригинальные детали значительно дешевле, правда не все соответствуют качеству.

Экстерьер

Двойной раструб выхлопной трубы mers с шикарным звуком, ради него даже не пришлось резать бампер. В колесных арках 202 кузов мерседес классические диски 17 дм. Звезду на капоте сейчас можно заказать только как дополнительную опцию. По требованиям безопасности в ней нет необходимости, при ДТП она нанесет дополнительные травмы пешеходу. Под ним большая хромированная решетка радиатора и знаменитые квадратные фары w202 c43 amg. Багажник mercedes benz c class w202 большой и удобный, задние спинки кресел можно откинуть ручкой, которая находится внутри него. Внутри также находится CD changer. Под полом находится аккумулятор, предохранители w202 и запаска.

Поломка заслонки

Ещё одна вероятная причина, почему в салон Mercedes W202 не поступает горячий воздух. При этом сам отопитель функционирует, всё работает в штатном режиме, но в салоне всё равно холодно.

Печка Mercedes W202 в сборе

В подобной ситуации есть смысл проверить текущее состояние заслонки. Именно она открывает путь для прохождения горячего воздуха в салон, который проходит через радиатор, нагревается и отапливает внутреннее пространство автомобиля. Если эта заслонка открыта, воздух беспрепятственно попадает в салон. Но её может заклинить в закрытом положении.

Чтобы добраться до заслонки, придётся провести довольно сложные демонтажные работы. Обычно проверка показывает, что соскакивают тяги и тросики, выходит из строя привод, отвечающий за открытие и закрытие заслонки.

Коробка передач

Со всеми двигателями сочеталась 6-ступенчатая механическая коробка передач. До 2002 года существовала проблема с синхронизаторами первых трех скоростей. Кроме того, МКПП может беспокоить нечетким включением передач (износ механизма выбора передач), особенно в машинах первых лет производства. После рестайлинга недостаток был устранен. Сцепление механики ходит до 300 000 км.

Альтернативой МКПП станет 5-ступенчатый автомат 5G-Tronic (722.6), который появился в Мерседесах еще в 1989 году. АКПП работает медленно и плавно. По мнению многих специалистов, она менее надежная, чем предыдущий 4-ступенчатый автомат, но до 200-300 тыс. км доживает. Чтобы сохранить коробку в форме, необходимо регулярно менять масло — каждые 60 000 км, в том числе и фильтр. В противном случае ремонт неизбежен – около 1000-2000 долларов. Из строя выходят селектор (от 15 000 рублей), электронная плата (течь через разъем), гидроблок (от 70 000 рублей), гидротрансформатор или ЭБУ коробки (EGS — 31 000 рублей). 

7-ступенчатый автомат 7G-Tronic (722.9) еще менее надежный, но хорошо работает и обеспечивает низкий расход топлива. К проблем стоит готовиться уже после 100-150 тыс. км (50-100 тысяч рублей).

Кузов

Выглядит автомобиль до сих пор привлекательно, современного дизайна здесь нет, но многим нравится такой классический стиль. Дизайн W202 может отличатся обвесом в зависимости от версии, например, AMG.

Антикоррозийная обработка хорошая, правда за такое время она уже не помогает. На вторичке достаточно живых экземпляров, но большинство слишком ржавые. Сильнее всего ржавеют колесные арки, места под уплотнителями и пластиковыми молдингами. Часто гниют крепления заднего подрамника.

Поддерживать кузов в идеальном состоянии можно, детали конечно дорогие, но можно использовать другие способы.

Размеры седана:

• длина – 4487 мм;
• ширина – 1720 мм;
• высота – 1415 мм;
• колесная база – 2690 мм;
• клиренс – 150 мм.

Универсал длиннее на 4 мм и выше на 46 мм.

Цена запчастей:

• передняя фара – 15 700 рублей;
• лобовое стекло – 19 900 рублей;
• передний бампер – 21 800 рублей;
• капот – 44 000 рублей;
• переднее крыло – 15 500 рублей.

Интерьер

В салоне мерседес с 180 w202 для задних пассажиров места достаточно, потолок высоко. Посредине дивана подлокотник с подстаканниками, в дверях установлены электрические стеклоподъёмники. Находясь на водительском кресле сразу видно, что это образцовый мерседес с180 w202 начала 90-ых. Передняя панель покрыта кожей, карбоном, лакированным алюминием или деревом в зависимости от года выпуска и комплектации. Двух зонный климат контроль mercedes w202 c180 регулируется механическими * крутилками*, под ним расположена штатная магнитола с местом для кассет. Люк с двумя положениями был доступен опционально. Сиденья в 202 кузове настраиваются по вылету и наклону спинки, на двери находится кнопка управления электрическим подголовником. Кресла и двери 202 кузов мерседес обтянуты твердой кожей.

Тюнинг Mercedes W202

• В корзину
• Авто: Mercedes W202
• Бренд: Eibach
• Группа: Подвеска
• Eibach: B12 Pro Kit
• Занижение: -30 мм
• Тип товара: Спортивная подвеска
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Mercedes W202
• Бренд: Eibach
• Группа: Подвеска
• Eibach: B12 Pro Kit
• Занижение: -30 мм
• Тип товара: Спортивная подвеска
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Mercedes W202
• Бренд: Rieger
• Группа:
  • Внешний вид
  • Накладки
• Тип товара: Накладка на заднее стекло
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Mercedes W202
• Бренд: Rieger
• Группа:
  • Бампер
  • Внешний вид
  • Накладки
• Тип товара:
  • Диффузор заднего бампера
  • Накладка заднего бампера
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Mercedes W202
• Бренд: RDX Racedesign
• Группа:
  • Бампер
  • Внешний вид
  • Накладки
• Тип товара:
  • Накладка переднего бампера
  • Спойлер переднего бампера
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Mercedes W202
• Бренд: Eibach
• Группа: Подвеска
• Eibach: B12 Pro Kit
• Занижение: -30 мм
• Тип товара: Спортивная подвеска
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Mercedes W202
• Бренд: CSR Automotive
• Группа:
  • Бампер
  • Внешний вид
  • Накладки
• Тип товара:
  • Накладка переднего бампера
  • Спойлер переднего бампера
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Mercedes W202
• Бренд: Eibach
• Группа: Подвеска
• Eibach: Sportline
• Занижение: -45 мм
• Тип товара: Спортивная подвеска
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Mercedes W202
• Бренд: Eibach
• Группа: Подвеска
• Eibach: B12 Pro Kit
• Занижение: -30 мм
• Тип товара: Спортивная подвеска
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Mercedes W202
• Бренд: Rieger
• Группа:
  • Бампер
  • Внешний вид
  • Накладки
• Тип товара:
  • Накладка переднего бампера
  • Спойлер переднего бампера
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Mercedes W202
• Бренд: Eibach
• Группа: Подвеска
• Eibach: B12 Pro Kit
• Занижение: -30 мм
• Тип товара: Спортивная подвеска
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Mercedes W202
• Бренд: Vogtland
• Группа: Подвеска
• Занижение: -40 мм
• Тип товара: Спортивная подвеска
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Mercedes W202
• Бренд: Vogtland
• Группа: Подвеска
• Занижение: -40 мм
• Тип товара: Спортивная подвеска
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Mercedes W202
• Бренд: Vogtland
• Группа: Подвеска
• Занижение: -40 мм
• Тип товара: Спортивная подвеска
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Mercedes W202
• Бренд: Vogtland
• Группа: Подвеска
• Занижение: -35 мм
• Тип товара: Спортивная подвеска
• Заказать | Подробнее..

Представительский компактный седан Mercedes W202 C-класса оставался стартовой моделью автопроизводителя с весны 1993 г. до появления A-класса в 1997 г. Выпускался до 2000 г. с 8 версиями двигателей. Автомобиль смотрится лаконично и роскошно. Элегантный продуманный экстерьер и заниженная подвеска обеспечивают идеальный баланс комфорта, динамики и безопасности.

Возможности тюнинга Mercedes W202

• Фары. Эффективные светодиодные фары в черном цвете или хроме подчеркнут оригинальный дизайн кузова Мерседес W202, дополнят тюнинг ходовой и тормозной системы, обеспечат безусловную безопасность на трассе даже ночью.
• Пружины с занижением 30−60 мм. Превратят ваш автомобиль в эффектный лоукар, обеспечат запоминающийся внешний вид, помогут произвести впечатление на окружающих.
• Спойлеры и накладки бамперов, крышки багажника. Подчеркнут урбанистичность экстерьера.
• Рычаги подвески. Новые крепления между кузовом и колесом заменят изношенные или сломанные заводские. Защитят от множества проблем с управлением — подвеску от люфтов, шины от неравномерного износа, рулевое управление от увода в сторону и др.

На этой странице представлены товары для тюнинга и дооснащения Mercedes W202. Вы можете заказать и купить интересующий товар по выгодной цене с доставкой по Москве и всей России.

Источник

Пробитая прокладка ГБЦ

Самая неприятная ситуация, которая может произойти на любом автомобиле, включая Mercedes W202.

Прокладка головки блока цилиндров может быть повреждена по различным причинам. Если пробой возникает на участке, где проходит рубашка охлаждения и камера сгорания, тогда газы начнут попадать в жидкость охлаждения. Это спровоцирует появление признаков пузырения и нарушение циркуляции жидкости по системе. Иногда образуются воздушные пробки.

Определить такую неисправность легко. Их выхлопной трубы будет идти густой белый дым. Это пар, появляющийся в результате сильного нагрева и испарения жидкости охлаждения. Параллельно в расширительном бачке антифриз начнёт кипеть и пытаться выйти наружу.

Заметив первые признаки возможного пробоя прокладки, лучше посетить автосервис, и доверить ремонт специалистам.

Печка на Mercedes W202 может выйти из строя или плохо работать по множеству причин. Задача автовладельца заключается в том, чтобы вовремя заметить неисправность и принять меры для её устранения. Своими силами или с помощью специалистов, вопрос уже второстепенный.

Mercedes benz W202 Обзор

Автомобиль Mercedesbenz w202 впервые стал доступен покупателю в 1993 году. Первые модели Mercedes w202 были доступны в кузове седан немногим позже покупателям стал доступен универсал который обозначался как S202. Mercedesbenz w202 является автомобилем компакт класса, этот автомобиль является первым представителем который начал относится к Mercedes C-klass.

За все время автомобилей Mercedesbenz w202 в кузове седан было выпущено около 1,6 млн.экземпляров, а в кузове универсал около 200 тыс.экземпляров. Кроме того происходил ограниченный выпуск спортивных версий Mercedes w202 от тюнинг ателье AMG.Это был первый автомобиль C класса. Впервые Мерседес были поделены на разделение комплектации, а именно: classic, elegance, sport, espirit. Эти комплектации различались по уровню комфорта и расцветки салона. И даже в скромной комплектации classic имеется не плохое оснащение.

Здесь имеется подушка безопасности водителя(позже появилась у пассажира), гидроусилитель, передние электро стеклоподъемники, центральный замок, электро зеркала с подогревом и форсунки омывателя лобового стекла с подогревом.

Кузов и салон

Кузов w202 смотрится элегантно стремительно и с некоторой долей аристократизма. Перед покупкой стоит внимательно осмотреть крылья, пороги, места под молдингами, эти места склонны к ржавчине больше всего. По euroNcapMercedes в 202 кузове набрал всего 2 звезды.Салон Mercedesbenz w202 имеет различные материалы отделки в зависимости от комплектации: standart, elegance, espirit и sport. Салон был тканевый и кожаный, вставки бывают из натурального дерева, алюминия и карбона. Автомобили в комплектации Sport имели клиренс на 25 мм ниже чем у других автомобилей.Длина: 4487 ммШирина: 1720 ммВысота: 1415 ммДорожный просвет: 150 ммКолесная база: 2690 ммОбъем багажника: 430 л/ универсал 465 л с разложенными сидениями до 1510 литров

Поломка термостата

Не самый слабый элемент в составе системы охлаждения двигателя на автомобилях Mercedes W202. Но и он может выйти из строя.

Термостат выполняет роль терморегулирующего клапана, направляя антифриз по малому или большому кругу циркуляции. При заклинивании в закрытом положении неисправность сразу даст о себе знать, поскольку мотор начнёт сильно перегреваться. Но когда клапан открыт, тогда про поломку водитель узнает при значительном похолодании на улице.

Когда термостат на Mercedes заклинивает в таком положении, антифриз постоянно перемещается только по большому кругу. Из-за этого мотор медленно выходит на свою рабочую температуру, иногда вовсе не может полноценно прогреться. Параллельно и печка работает слабо. Из дефлекторов дует едва тёплый, а иногда и холодный воздух. Это особенно заметно на высокой скорости, когда радиатор печки не успевает нагреться, и отдаёт в салон холодный воздух.

Решить проблему поможет только замена термостата. Расходник не из дешёвых, но зато поменять его можно своими руками.

Тюнинг Mercedes W202

• В корзину
• Авто: Mercedes W202
• Бренд: Eibach
• Группа: Подвеска
• Eibach: B12 Pro Kit
• Занижение: -30 мм
• Тип товара: Спортивная подвеска
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Mercedes W202
• Бренд: Eibach
• Группа: Подвеска
• Eibach: B12 Pro Kit
• Занижение: -30 мм
• Тип товара: Спортивная подвеска
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Mercedes W202
• Бренд: Rieger
• Группа:
  • Внешний вид
  • Накладки
• Тип товара: Накладка на заднее стекло
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Mercedes W202
• Бренд: Rieger
• Группа:
  • Бампер
  • Внешний вид
  • Накладки
• Тип товара:
  • Диффузор заднего бампера
  • Накладка заднего бампера
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Mercedes W202
• Бренд: RDX Racedesign
• Группа:
  • Бампер
  • Внешний вид
  • Накладки
• Тип товара:
  • Накладка переднего бампера
  • Спойлер переднего бампера
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Mercedes W202
• Бренд: Eibach
• Группа: Подвеска
• Eibach: B12 Pro Kit
• Занижение: -30 мм
• Тип товара: Спортивная подвеска
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Mercedes W202
• Бренд: CSR Automotive
• Группа:
  • Бампер
  • Внешний вид
  • Накладки
• Тип товара:
  • Накладка переднего бампера
  • Спойлер переднего бампера
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Mercedes W202
• Бренд: Eibach
• Группа: Подвеска
• Eibach: Sportline
• Занижение: -45 мм
• Тип товара: Спортивная подвеска
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Mercedes W202
• Бренд: Eibach
• Группа: Подвеска
• Eibach: B12 Pro Kit
• Занижение: -30 мм
• Тип товара: Спортивная подвеска
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Mercedes W202
• Бренд: Rieger
• Группа:
  • Бампер
  • Внешний вид
  • Накладки
• Тип товара:
  • Накладка переднего бампера
  • Спойлер переднего бампера
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Mercedes W202
• Бренд: Eibach
• Группа: Подвеска
• Eibach: B12 Pro Kit
• Занижение: -30 мм
• Тип товара: Спортивная подвеска
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Mercedes W202
• Бренд: Vogtland
• Группа: Подвеска
• Занижение: -40 мм
• Тип товара: Спортивная подвеска
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Mercedes W202
• Бренд: Vogtland
• Группа: Подвеска
• Занижение: -40 мм
• Тип товара: Спортивная подвеска
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Mercedes W202
• Бренд: Vogtland
• Группа: Подвеска
• Занижение: -40 мм
• Тип товара: Спортивная подвеска
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Mercedes W202
• Бренд: Vogtland
• Группа: Подвеска
• Занижение: -35 мм
• Тип товара: Спортивная подвеска
• Заказать | Подробнее..

Представительский компактный седан Mercedes W202 C-класса оставался стартовой моделью автопроизводителя с весны 1993 г. до появления A-класса в 1997 г. Выпускался до 2000 г. с 8 версиями двигателей. Автомобиль смотрится лаконично и роскошно. Элегантный продуманный экстерьер и заниженная подвеска обеспечивают идеальный баланс комфорта, динамики и безопасности.

Цена и вывод

Первой Цешки на вторичном рынке огромное множество, есть практически все двигателя. В этом разнообразии присутствуют «живые» по кузову версии с хорошим, надежным техническим узлом. Низ рынка начинает с 90 000 рублей, а более-менее хорошие варианты приближаются к 200 тысячам. Конечно есть и AMG модели ценник которых выше.

Примечательно, что на момент написания обзора по всей России продавалось всего 6 универсалов и больше тысячи седанов.

Вывод: Покупать себе C-klasse W202 в качестве основного автомобиля можно. Он относительно надежен, неплохо выглядит, но его старость быстро надоедает, здесь как говорится на любителя. На последние деньги брать старого немца точно не стоит, в любом случае понадобятся вложения, уж тем более это касается AMG модификаций.