Как правильно заклеить велосипедную камеру и продолжить кататься?

Последовательность действий при аварии

Как клеить правильно? Разберем последовательность действий на тот случай, если у вас нет запасной камеры. Как показывает многолетняя практика, неудобства на природе заключаются в следующем:

темнота;
отсутствие возможности присесть;
наличие комаров, мошек и прочих «кровососов».

Итак…

Убедившись, что вас жестко «трясет» и колесо спустило, прежде всего попытайтесь накачать его. Вполне возможно, что прокол был полчаса назад, и камера «держит». В таком случае, сделав одно-два подкачивания, вы спокойно доберетесь домой и устраните дефект в комфортных условиях.
Если колесо менее чем через минуту «радикально спускает», нужно выбрать ровное место, поставить байк «на попа».
С помощью эксцентриков ослабить крепление колеса в перьях вилки, обязательно разъединить тормозные колодки (V-brake), чтобы снять колесо. В случае прокола заднего колеса нужно сдвинуть рычажок манеток справа на самую маленькую ведомую, а слева – на самую маленькую ведущую звездочки, разъединить тормозные колодки и, надев перчатки, снять колесо.
Самый ответственный момент – колесо нужно разбортовать. Для этого монтажка заводится в щель между ободом и покрышкой, а затем ей действуют как рычагом, и покрышка оказывается снаружи обода.
Проведя монтажкой вокруг обода (параллельно спицам), покрышка начинает болтаться. Теперь с другой стороны можно выдернуть камеру и аккуратно, стараясь не повредить, высвободить вентиль из отверстия обода.

Теперь можно провести диагностику. Иногда бывает, что в покрышке продолжает торчать гвоздь острием внутрь. Если недосмотреть, то, несмотря на ремонт, вы сразу получите повторный прокол.

Для диагностики камера накачивается до упругого состояния.
Первичная локализация прокола определяется по месту шипения.
Если поместить камеру шипящим местом к губам, можно ощутить ветерок от тока воздуха.
Затем можно смочить предполагаемое место прокола водой или просто плюнуть на него. Место зарождения пузырьков и является местом прокола.

Иногда так не удается определить дырку. В таком случае камера смачивается целиком или помещается под воду (при возможности). Иногда бывает, что камера цела, а «травит» вентиль. Если запасной камеры нет, то можно попытаться сдвинуть с места клапан внутри или залепить его жевательной резинкой после того, как накачали камеру.

После того, как найдено место, его можно легко потерять. Берем ручку и отмечаем его крестиком или окружностью.
Чтобы правильно заклеить, тщательно просушиваем камеру и зачищаем место наждачной бумагой площадью около 1 кв. см. из расчета на точечный прокол. Можно не зачищать, а обезжирить, например, спиртом.
Затем так же зачищаем поверхность выбранной заплатки.
Размазывается клей по камере (первый слой) выжидается минута-другая, пока клей подсохнет.
Затем наносим второй слой поверх первого, выжидаем 3-5 минут.
Затем поверхности плотно соединяются, так, чтобы они не «ездили» относительно друг друга.
Чтобы заклеить камеру, клей выдерживается в течение 1-3 минут, а затем камера аккуратно закладывается на место, продевается вентиль.
Колесо «бортуется» и медленно накачивается.

Все! Можно ехать.

Конечно, лучше иметь современную аптечку без клея. Приложил и «забыл». Еще лучше иметь целую новую велосипедную камеру. А еще лучше стараться не ездить там, где велик риск «поймать гвоздь».

Если же починить камеру не удается или вы забыли что-нибудь, то у вас есть выход из ситуации: в самом крайнем случае можно попробовать туго набить покрышку травой или сеном и осторожно продолжать движение. В таком случае вы будете двигаться, хотя и без привычного комфорта, зато намного лучше, чем на «костотрясах», которые существовали до изобретения резиновых камер и покрышек

Марки

Намертво склеить резину с резиной позволяют применение таких следующие марки клея:

У425-3 изготавливается на основе каучука с добавлением нефраса и этилацетата, используется для склеивания с последующей вулканизацией материала.
4НБ-УВ представляет собой однокомпонентный, масло- и водостойкий клей, интервал рабочих температур — от –40 до +60° С. Допустимо применять при вулканизации резины при +180° С. Используется для соединения поверхностей нитрильного, натурального, хлоропренового каучука, резинотканевых материалов, ремонта и изготовления обуви, производства сельскохозяйственной техники.
Клей резиновый 4508 обладает повышенной липкостью и водостойкостью, формирует эластичный шов. Применяется при производстве резинотехнических изделий, прорезиненных тканей, костюмов, предназначенных для специальной защиты. Лучший состав для ремонта лодок ПВХ, рыбацких костюмов и кожгалантереи.

Клей резиновый 4508Хорошее средство для склеивания различных изделий из резины можно сделать своими руками:

Мягкую резину измельчите на мелкие кусочки и залейте авиационным (чистым) бензином.
Оставьте смесь для настаивания на несколько суток, после чего получившуюся массу отфильтруйте.
Дайте смеси постоять еще несколько суток в теплом месте.

Особенности склеивания резины с металлом, деревом и ПВХ

Работы с разными видами материалов, которые должны склеить с резиной, нужно проводить с клеем, подходящим для этой цели. Сначала нужно изучить инструкцию производителя, где указывается, с какими материалами можно получить хорошую фиксацию. Клей для металла и резины применяется только после очистки поверхности обезжиривания. Затем наносится клей на металлическое изделие, выжидают указанное на упаковке время для первого схватывания, наносят 2-й слой, а уже потом прижимают резиновую часть. Сколько будет сохнуть раствор, также узнают в инструкции.

Клей для металла и резины применяется только после очистки поверхности и обезжиривания.

Дерево пористый материал, поэтому чтобы не тратить много клея, сначала производят нанесение грунтовки, дерево также должно быть предварительно очищено.

Дерево пористый материал, поэтому чтобы не тратить много клея, сначала производят нанесение грунтовки.

Клей для велосипедной камеры

Если на замену другой шины нет, либо покупка новой не входила в ваши планы, можно воспользоваться клеем и заплаткой из резины.

Момент

Наиболее популярный клей от отечественного производителя, отлично работающий с большим количеством материалов, склеивающий не только однородные, но и разные сочетания поверхностей.

Из заявленных изготовителем характеристик отмечаются универсальность, влагостойкость, долгий срок хранения с сохранностью свойств.

Видов такого клея, которыми можно выполнить ремонт камеры, довольно много:

Момент-1 – клей универсальный, применяется в быту, доступен по низкой цене;
Кристалл – состав на основе полиуретана, надежно склеивающий поверхности, не оставляющий следов;
Резиновый – склеивает однородные поверхности резины, сочетается с кожей, древесиной, бетоном и даже металлом. Отличается неплохой прочностью на растяжение;
Экстра – распространенный недорогой клей, который можно встретить у каждого владельца велосипеда.

Условия эксплуатации камер для велосипеда подразумевают использование клеевых составов, выдерживающих растяжение, воздействие влаги и температур. Под эти требования больше всего подойдет «Резиновый». Любой из других перечисленных клеев тоже обеспечит быстрое приклеивание заплатки, но в последующем ремонт придется повторить.

Red Sun

Чтобы не иметь неприятностей со случайными проколами, такой ремонтный комплект рекомендуется возить с собой. Он представлен клеем и несколькими десятками латок в виде прямоугольных резиновых кусочков, защищенных фольгой со стороны, обработанной клеем.

В применении ничего сложного нет – находится прокол, зачищается от грязи, накладывается и плотно прижимается латка, и камера спустя несколько минут готова к эксплуатации. Клей можно даже не применять, потому что на латке его достаточно, а лишний слой только увеличивает время застывания. Латка удерживается прекрасно, впоследствии ее трудно даже оторвать от камеры.

Tip Top SC 2000

Отличный клей для велосипедных и автомобильный камер, обладающий эластичностью, удерживающий нагрев, не утрачивающий первоначальные свойства на протяжении четырех лет, выполняющий ремонтные работы в течение двух часов.

В состав входят два компонента, дающих возможность пользоваться таким клеем в местах, где предполагаются повышенные нагрузки.

Чтобы применение такого клеевого состава давало положительные результаты, следует соблюдать некоторые рекомендации:

работать в температурном диапазоне от 10 до 25 градусов тепла;
избегать попадания прямых лучей солнца;
тщательно зачищать и обезжиривать ремонтируемую поверхность.

В нужный объем клея добавляется отвердитель (из расчета 4 % от основного состава), для увеличения эффекта склеивания нанесение выполняется двумя слоями.

Другие торговые бренды

На отечественном рынке можно встретить достаточно много такого товара, есть даже варианты, про которые редко кто слышал. Но это не значит, к незнакомой продукции не должно быть доверия – свою задачу они выполняют достаточно хорошо.

Можно ли отремонтировать камеру без клея?

Заклеить дырку в велосипедной камере можно и без клея. В последнее время в продаже появился продукт, позволяющий ликвидировать даже множественные отверстия без заклеивания. Этот продукт называется антипрокольной жидкостью и представляет собой взвесь частиц углеволокна в вязком полимере. Полимер с волокнами заливается внутрь камеры и под действием центробежной силы распределяется по ее стенкам ровным слоем.

В момент прокола струя воздуха устремляется наружу и увлекает за собой волокна, которые застревают в дырке. Образовавшаяся пробка пропитывается жидким компонентом герметика и прочно заделывает отверстие. Получившаяся микролатка находится внутри и дополнительно удерживается за счет давления воздуха в полости камеры. Данный способ может применяться как для экспресс-ремонта, так и для профилактики утечки воздуха в случае повреждений.

Флакон с антипрокольной жидкостью оснащен наконечником, через который можно залить состав в камеру через ниппель. Огромный плюс этого метода заключается в том, что для починки не требуется снимать колесо с велосипеда и извлекать камеру.

Примеры антипрокольных жидкостей: «Hi Gear Антипрокол», «Slime». На упаковке производитель указывает объем вещества, который понадобится для герметизации колес различных размеров.

Другой метод заделывания поврежденной резины известен давно и называется горячей вулканизацией. Место прокола спрессовывают и нагревают до температуры плавления каучука. Эта температура составляет 140–150°С и может быть получена не только в шиномонтажной мастерской, но и в домашних условиях с помощью утюга.

Порядок действий:

выпустить воздух из камеры;
очистить поверхность в области прокола от загрязнений и ошкурить наждачной бумагой;
положить на стол или другую горизонтальную поверхность проколом вверх;
наложить готовую латку или вырезанный самостоятельно кусочек резины;
поставить регулятор температуры на 150°С и включить утюг;
накрыть латку листом бумаги или толстой х/б тканью и поставить на нее горячий утюг;
нажимать утюгом в течение 5 минут;
убрать утюг и бумагу, дать резине полностью остыть;
проверить качество ремонта.

Как заклеить камеру велосипеда?

Проколотое колесо необходимо аккуратно разбортовать, причем таким образом, чтобы монтажка не повредила камеру в новых местах. Следует учитывать, что сильное нажатие на монтажку и защемление камеры между монтажкой и ободом приведет к образованию новых дырок.
Для обнаружения прокола можно использовать древний способ погружения колеса в емкость с жидкостью, однако гораздо проще снять покрышку и камеру, а затем накачать камеру и искать прокол по звуку. Извлеченная камера должна быть полностью спущена перед заклеиванием, вся грязь (при её наличии) должна быть смыта, а камера высушена досуха. Для того, чтобы спустить камеру достаточно вывернуть золотник ниппеля или нажать на него тонкой отверткой (разные типы ниппелей спускаются немного по-разному). Для полного спуска воздуха удобно сворачивать камеру с открытым ниппелем в рулон таким образом, чтобы ниппель был последней точкой.
Покрышку следует внимательно обследовать с внутренней стороны. Часто случается так, что острый кусочек стекла или острый предмет застревает в покрышке и успешно дырявит запаску. Поэтому, нельзя успокаиваться, пока не будет обнаружено место прокола на покрышке и проверена его чистота (при обнаружении большого отверстия его также следует заклеивать).
Место рядом с дыркой следует затереть мелкой шкуркой, сделать это удобно немного растянув камеру в точке повреждения вокруг руки. Работать удобно на плоской поверхности, например хорошо подойдет классическая табуретка.
Зачищенное место необходимо протереть ацетоном. Нужно использовать ткань без ворсинок. Следует также очень внимательно следить за чистотой поверхности.
Для того, чтобы заклеить камеру велосипеда необходимо приобрести подходящий клей. Китайский супер клей и аналоги (момент секунда и т.п.) подходят для заклейки камеры весьма условно. Необходимо ,чтобы клеевое соединение сохраняло эластичность, а супер клей образует жесткое соединение. Вариант супер клея неплохо подходит для полевых условий экспресс ремонта. На такой камере получится доехать до точки назначения, н ов любом случае её будет необходимо заменить, т.к заплатка оторвет ткань резину. Лучше всего для длительного заклеивания подойдут клеи типа БФ – 88 и современные эластичные клеи, предназначенные для склеивания мягких пластиков и резины. Можно использовать т.н. резиновый клей.
В качестве заплатки можно использовать кусочек другой старой камеры, а лучше купить специальные эластичные заплатки, которые есть в любом магазине. В идеальном случае заплатка должна быть более эластичная и тонкая, чем сама камера. Если заплатка не подготовлена специальным образом, то её также необходимо зачистить шкуркой и обезжирить ацетоном.
Технология применения конкретного клея обычно указана на этикете и её следует досконально соблюдать. Как правило, следует нанести клей на две склеиваемые поверхности, выдержать их в таком состоянии 10-15 минут и плотно сжать друг с другом, оставив под прессом на сутки.
Заклеенную камеру после высыхания нужно накачать до низкого давления и выдержать некоторое время под давлением (или сразу устанавливать в покрышку).
При обратном монтаже камеры и покрышки следует учитывать рекомендации из пункта 1.

Если правильно заклеить камеру велосипеда, то по своей надежности она не будет уступать новой камере.

Нужно помнить, что бывают дешевые некачественные камеры, которые не имеет смысла заклеивать. Они, как хрупкое стекло или бумага, будут рваться в определенном направлении. Такие камеры, как правило, отличаются большой жесткостью и низкой стоимостью.

Также существуют современные комплекты для оперативного заклеивания камеры, но, как правило, такая заплатка не сравнится по своему качеству с заплаткой, выполненной по технологии, обозначенной выше. Существуют также вулканизуемые заплатки для камер, которые следует подогревать после приклеивания. Есть некоторый положительный опыт использования таких вариантов заплаток.

Экстренный случай: на заметку велотуристу

При возникновении форс-мажорных обстоятельств настоящей выручкой станет специальный ремонтный комплект с экспресс-заплатками. Набор поможет быстро устранить неполадки и продолжить путь. В случае, отсутствия велоаптечки и подходящего инвентаря для заклеивания дыры в камере, необходимо накачать шины до пяти атмосфер. Высокое давление прижмет камеру к покрышке, соответственно воздух будет выходить с нее медленней. Это позволит доехать до пункта назначения и в дальнейшем приступить к починке.

Чтобы защитить себя от подобных неприятностей, вы можете использовать специальную антипрокольную жидкость (герметик) для велосипедных камер: при появлении прокола он моментально заполняет область прокола и при контакте с воздухом затвердевает. Достаточно прокрутить несколько раз колесо, подкачать его, и можно продолжать путь.

Клей для камеры велосипеда

Когда заменить проколотую камеру нечем или просто не хочется тратиться на покупку новой, тогда на помощь придёт клей и резиновая заплатка.

Момент

«Момент» — самый популярный клейна отечественном рынке, который считается универсальным. Ему под силу работать со многими материалами: приклеивать как однородные поверхности, так и в различных сочетаниях.

Производитель заявляет что всем разновидностям свойственны основные характеристики: для любых поверхностей (если не оговорено иное), водостойкость, длительный срок хранения и сохранение свойств после замерзания клея).

Разновидностей «Момента», подходящих для ремонта велосипедных камер, достаточное количество:

«Момент-1» — универсальный, преимущественно используемый в быту, клей. Преимущество этого качественного товара в его низкой стоимости и в разнообразии его применения.
«Кристалл» — другая разновидность. Полиуретановый состав также обеспечивает надёжное склеивание поверхностей. Главное отличие это, то что он не оставляет следов.
«Резиновый» — специализированный клей. Клеит однородные резиновые поверхности, а также в сочетании с другими: кожа, дерево, металл, бетон. Дополнительные компоненты этого средства увеличивают характеристики прочности на растяжение.
«Экстра» является наиболее распространённым. Его невысокая стоимость и универсальное применение позволили этому продукту «поселиться» практически в каждом доме.
Другие виды: «пробка», «столяр», «момент 60 секунд» и др.

Так как условия, в которых эксплуатируется велосипедная камера, требуют применения клеев, способных выдержать нагрузки на растяжение, быть влагостойкими и термоустойчивыми.

Red Sun

Ремкомплект RedSun — незаменим в дороге. RED SUN Sanglee Industry Co. Ltd, Тайвань. Если в пути произошла неприятность в виде нежданного прокола, то этот набор сильно выручит велосипедиста.

В комплект Redsun входят 30-40 латок и клей. По отзывам велолюбителей клей практически не нужен, что нельзя сказать о латках. Они представляют из себя прямоугольные кусочки резины, с клейкой стороны защищенные фольгой.

Пользоваться ими одно удовольствие, — после нахождения места прокола, место зачищается, и без нанесения на него клея, прижимается латка Redsun. Через пару минут камеру можно монтировать обратно.

Клей от этого ремкомплекта на практике не используют, так нанесённого на латку клеящего вещества вполне достаточно, а дополнительный клей только увеличивает время ремонта. Приклеенные таким образом латки держаться очень хорошо, и через продолжительное время их трудно оторвать от велосипедной камеры.

Приобретая набор RedSun, велосипедист обеспечивает себя латками велосипедных камер на длительный срок.

Tip Top SC 2000

Tip Top SC 2000 – одно из лучших решенийдля проблем с велосипедными камерами. Он эластичен, хорошо держит нагрев, долго не теряет своих свойств (до 4-х лет), а что главное –применять склеенные изделия можно уже через два часа.

Состав этого клея состоит из двух компонентов, позволяющих применять его в местах с повышенными нагрузками.

Для того чтобы результат применения Tip Top SC 2000 был положительный необходимо соблюдать рекомендации по его использованию:

Использовать при температуре от 10 до 25 °С.
Не допускать попадания прямых солнечных лучей.
Поверхности должны быть отполированы и обезжирены.

Клеи других торговых марок

Отечественный рынок предлагает огромное количество этого товара, о котором многие никогда не слышали. Но это не означает, что доверять данной продукции не стоит. Со своей задачей они справляются не хуже других.

Вот некоторые из производителей:

«Рогенда», г. Москва.
«Новбытхим», г. С-Петербург.
Санкт-Петербуржский комбинат бытовой химии, Россия.
АНАЕС, С-Петербург.
Барнаульский химзавод, Россия.
Воронежское ПО «Импульс». Россия.
Nova Roll Co. Ltd, Germany.
Loctite, Deutschland GmbH, Германия»HI-TECHO»
Loctite Co.Ltd, Ирландия.
ОАО «Эра», г. Тосно, Россия.
«Abro», США

Пошаговая инструкция

Для починки велосипедной камеры пригодятся определенные инструменты и материалы. Перед работой необходимо все подготовить

Особое внимание стоит уделить клеящему средству. Только после этого можно приступить к разборке велосипеда и устранению неполадки

Пошаговый мастер-класс, объясняющий, как заклеить камеру велосипеда правильно, состоит из следующих шагов:

демонтаж колеса;
извлечение камеры;
поиск места прокола;
проклеивание;
сборка.

Выбор материалов и инструментов

Для ремонта понадобится следующий комплект:

Набор заплаток с клеем для камеры велосипеда – продается в специализированных магазинах.
Пластиковый инструмент для демонтажа и сборки колеса. Лучше не пользоваться отверткой либо ключом, ими можно повредить обод.
Наждачная бумага средней шероховатости.
Насос.
Мел для отметки места прокола.

Набор заплаток, веломонтажкиНаждачная бумага среднего абразиваНасос

Главный момент – правильно подобранный клей. В данном случае он должен быть пластичным после высыхания, чтобы в процессе эксплуатации не произошло расхождения отремонтированных участков.

Существует несколько вариантов клея для резины. Наиболее популярными стали:

«Момент» – бюджетный состав, полное склеивание достигается через 24 часа;
специальный клей для велотранспорта Red Sun – срабатывает через 15 минут;
Tip Top SC 2000 – самое надежное средство, состоящее из двух компонентов, на его высыхание требуется 2–4 часа.

МоментRed SunTip Top SC 2000

Демонтаж колеса

Ремонт камеры начинают с демонтажа колеса. Сделать это довольно просто по следующему алгоритму:

ободные тормоза отсоединить;
если крылья препятствуют разборке, их тоже необходимо снять;
поставить велосипед колесами вверх;
снять колесо, открутив болты крепления.

Извлечение камеры

Демонтаж камеры – самый сложный этап. Можно это сделать при помощи разбортовки или обычной отвертки. Сначала необходимо спустить колесо, выкрутив ниппельный золотник. Иногда этот процесс выполняют перед снятием колеса.

Колесо следует ухватить таким образом, чтобы ниппель находился сзади. Один конец разбортовки вставляют между покрышкой и ободом. Второй – на расстоянии 10 см и более от первого по той же схеме. Затем, потянув на себя разбортовку как рычаг, нужно поднять покрышку. Обод должен сдвинуться за край колеса, останется только освободить его руками.

Поиск повреждения

На данном этапе предстоит найти само повреждение. Существует несколько способов. Наиболее популярные из них:

Опустить камеру в тазик с водой. В месте прокола будет выходить воздух, образуя пузыри. Самый простой способ, после которого шину необходимо тщательно высушить.
Накачать шину и послушать, в каком месте воздух выходит.
В некоторых случаях достаточно хорошо осмотреть камеру. Этот метод наименее точный, так как можно не заметить остальные проколы.
Мыльный раствор нанести на подозрительные места. Там, где есть повреждения, появятся пузыри.

Обнаруженное место прокола необходимо пометить мелом. Обязательно стоит осмотреть шину со всех сторон, не осталось ли там посторонних предметов. Если таковые имеются, их нужно удалить перед заклеиванием.

Проклеивание и сборка

Перед тем как заклеить самостоятельно камеру велосипеда, необходимо обезжирить место повреждения. Для этих целей используют бензин, растворитель либо спирт. Затем рекомендуется зашкурить поверхность наждачной бумагой для лучшего скрепления клея и заплатки.

На заплатку наносят необходимое количество клея, затем ее плотно прикладывают к шине и прижимают. Держат в таком положении некоторое время, чтобы клей схватился. При необходимости обработанное место фиксируют при помощи груза и оставляют на несколько часов. После чего нужно проверить, насколько ремонт прошел успешно. Для этого камеру на велосипеде накачивают и просматривают, не выходит ли воздух. Если все хорошо, шину спускают и готовятся к сборке:

камеру аккуратно устанавливают на обод при помощи «монтажки» – шина должна плотно прилегать;
закачивают в покрышку воздух;
устанавливают колесо на место, закрепив болтами.

Как избежать будущих проколов?

Полной гарантии от проколов получить не выйдет, но значительно снизить этот риск вполне возможно:

Использовать резину с высоким протектором.
Приобретать качественные бескамерные покрышки со вставками, которые достигают 15 мм.
Самостоятельно усиливать велосипедный корт. Вставить в покрышку другую, но более тонкую и без корта.
Закачивать в камеры специальный гель, который в случае прокола блокирует его.

И, конечно, смотреть куда едешь.

Полезно знать! Фирменные камеры не так дёшевы, и менять их из-за малейшего прокола, не очень то хочется. Ремонт камеры – это дело дешёвое и благодарное.

Определяем место прокола

Может показаться, что найти место прокола совсем несложно, но обнаружение проблемы непосредственно во время поездки значительно усложняет задачу. В большинстве случаев воздух пропускает «пятно контакта», то есть место прикосновения колеса с грунтом. Чаще всего, это максимум 2/3 от высоты камеры велосипеда. Также последствием спуска воздуха может быть выпадение металлических деталей корда покрышки, либо поломка ободной ленты.

Наиболее популярными способами обнаружить прорезь в камере являются:

традиционный способ — поместить камеру в неглубокую ёмкость с водой. Затем необходимо медленно вращать камеру, до появления нужных воздушных пузырьков, которые говорят о месте прокола;
если отсутствует возможность набрать воду, можно воспользоваться мелкой пылью с грунтовой дороги. Следует увеличить давление в камере и поднести её поближе к пыли. Аккуратно перемещая камеру, находим место, где пыль разлетается от спускаемого воздуха;
при безветренной спокойной погоде отыскать дырку в колесе довольно просто. Нужно поднести камеру к мокрой коже запястья;
если отверстие слишком велико, есть возможность услышать спуск воздуха.

Обнаруживаем прокол велопокрышки (нажмите для увеличения)

Заклеиваем камеру велосипеда своими руками

Чтобы обезопасить себя от безысходных ситуаций при дальних поездках на велосипеде, рекомендуется запасаться не просто основными ремонтными материалами, но и запасной камерой. Так, в экстренном случае запчасть можно будет установить вместо проколотой. В любом случае, это будет куда быстрее, чем тратить время на ожидание высыхания клея, что может затянуться довольно-таки надолго.

Важно, что перед процессом ремонта камеры необходимо провести некоторую подготовку самого колеса. Для этого его следует аккуратно снять с велосипеда

Боковые поверхности шины и ободка при помощи тряпки требуется очистить от скоплений грязи. Само колесо укладываем на бок, а место прокола обводим мелом или прочим подручным материалом.

Перед тем, как заклеить камеру велосипеда в домашних условиях, необходимо четко определить место прокола. К слову, найти повреждение зачастую оказывается той еще проблемой. Для этого далее в статье разобраны методы по обнаружению места прокола велосипедной шины.

Определяем место прокола

Определяем прокол на звук. Просто прислушайтесь к камере: в месте пробоины будет выходить струя воздуха, издавая характерный звук. Кроме того, допускается опустить камеру в воду

Важно, что опускать ее нужно полностью. Для этих целей хватит даже небольшого резервуара с жидкостью

В месте прокола на поверхность начнут прорываться пузырьки воздуха. Как только место повреждения будет замечено, достаньте камеру, отметьте заданную точку и переходите к ремонту.

Сухая дорожная пыль также может стать помощником в поиске прокола на поверхности камеры. Для этого нужно поднести снятое колесо к пыли так, чтобы оно с ней не соприкасалось. Параллельно с этим необходимо нажимать на ее участки и постепенно вращать. Такая струя воздуха из пробоины создаст поднимающуюся пыль, что и станет свидетельством того, что брешь найдена.

Теперь, когда поврежденный участок найден, пора переходить к вопросу о том, как правильно заклеить камеру велосипеда своими руками.

Подбор инструментов для ремонта

Для того, чтобы выполнить заклеивание, следует приготовить следующий инвентарь:

наждачная бумага;
клей;
перчатки;
инструменты для снятия колеса с крепления;
емкость с водой.

Все эти инструменты должны размещаться непосредственно у вас под рукой. К тому же, можно приобрести специальные ремонтные комплекты, которые скомбинированы из всех необходимых приборов и материалов.

Клей для камеры велосипеда: какой выбрать?

Перед тем, как перейти к ремонту, стоит поговорить о том, чем заклеить велосипедную камеру. Оптимальным вариантом является клей для резины. Можно выбирать абсолютно любой вариант среди всего представленного ассортимента, ведь такие виды клея достаточно близки по составу и обладают примерно одинаковыми характеристиками.

Также оптимальным выбором станет клей «Момент», особенно тот, что предназначается для склеивания резиновых деталей. Его неоспоримым плюсом является то, что Момент продается практически в любом магазине. Иными словами, он доступен, поэтому для его покупки не придется объезжать весь город.

Главное помнить о том, что суперклей для таких целей использовать категорически не рекомендуется. Дело в том, что супер клей не лучшим образом влияет на эксплуатационные качества резины, на ее гибкость и прочие характеристики.

Наклеиваем латку на камеру: пошаговая инструкция

Ремонт камеры велосипеда производится следующим образом.

Берем наждачную бумагу и обтираем участки вокруг повреждения. Нужно добиться того, чтобы повреждение в этом месте стало максимально шершавым. Это во многом улучшит схватываемость клея.
На обработанное место наносим немного клея и дожидаемся, пока состав слегка подсохнет.
Наносим еще один клеящий слой и точно так ждем подсыхания.
Далее накладываем третий слой клея и уже на него устанавливаем заплатку

Важно, чтобы все три слоя клея были равномерными и одинаковыми в толщине.

Однако, куда проще разобраться с проколом шины при условии покупки специального комплекта. Для этого достаточно снять с латки защитную пленку и приложить к дырочке. После чего с силой вдавливайте заплату, при этом растягивая камеру.

Клей для камеры велосипеда

Лучше всего брать в дорогу фирменные комплекты, в которых помимо латок и клея имеются приспособления для зачистки и маркировки. Кроме этого на упаковке имеется инструкция, где подробно расписано и нарисовано, как клеить камеру велосипеда.

Составы идеально подходят друг к другу, благодаря чему гарантируется прочность и герметичность соединения. Проблема состоит в том, что тюбики маленькие, а после вскрытия их содержимое быстро засыхает. Поэтому, периодически придется покупать новый клей для камеры велосипеда.

Если рядом нет фирменной торговой точки, то лучше брать резиновый клей для велосипедных камер. Такие средства не твердеют после застывания, и не размягчаются при нагревании.

Решая, каким клеем заклеить камеру велосипеда после ее прокола, стоит обратить внимание на такие варианты:

Китайский Red Sun. Практика показала, что при правильном подходе к делу и выполнении инструкции производителя латки не отходят от шины годами, пока она полностью не износится. Минус в том, что периодически нужно покупать новый комплект, так как тюбик быстро заканчивается. В целом, решение выбрать Red Sun для решения вопроса, чем заклеить дырку в камере велосипеда, себя оправдывает.
Tip Top sc 2000 двухкомпонентный. Средство дорогостоящее, но эффективное. Оно разработано с тем расчетом, что латки через клей вступают при соединении в химическую реакцию с шиной и становятся одним целым. Правда, при отсутствии одного из составляющих, такого результата не будет.
Клей Момент. Товар, который продается практически в каждом магазине. Единственно, что покупать нужно только состав для ремонта резиновых изделий.

Обдумывая, чем заклеить камеру в аварийной ситуации, нужно смотреть на свойства средства, его гибкость, эластичность, сопоставимость, устойчивость к перепадам температуры.