Митсубиси лансер 9 бу: обзор характеристик mitsubishi lancer 9 митсубиси лансер 9 бу: обзор характеристик mitsubishi lancer 9

Узнать владельца машины по номеру через онлайн сервис

Через сервис Автокод можно узнать историю любого автомобиля, зарегистрированного на территории РФ. Для этого достаточно указать госномер транспортного средства. В течение 5 минут система сформирует отчет с подробной информацией об автомобиле.

Основные преимущества сервиса проверки авто по номеру:

Достаточно знать гос. номер;
Проверка занимает всего 5 минут;
Более 13 официальных источников;
Простота использования.

Все данные берутся из открытых источников таких как сайт ГИБДД и ЕАИСТО. Там не хранят и не передают никакую информацию о транспортных средствах, лишь помогают Вам найти информацию о нужном Вам автомобиле в открытых источниках, доступных каждому.

Требуемые инструменты и материалы для снятия, установки и чистки дроссельного узла

Для того, чтобы замена и чистка дроссельной заслонки на Lancer 9 прошли успешно, необходимы инструменты и материалы, приведенные в таблице ниже.

Таблица — Перечень инструментов и материалов, требуемых для демонтажа и монтажа дроссельного узла, а также его чистки

Наименование	Примечание
Химическое чистящее средство	Рекомендуется использовать очиститель инжектора или карбюратора. Наиболее подходит средство в аэрозольной упаковке. Хорошо себя зарекомендовал для этих целей «Карбиклинер»
Ключ	«на 12»
Ветошь	Не оставляющая после протирания ворсинок
Головка	«на 12»
Зубочистка	Для очистки труднодоступных мест. Как альтернативный вариант можно использовать ватные палочки
Отвертка	С плоским и крестовым жалом

Устройство узла

Конструкция дроссельной заслонки (ДЗ) Мицубиси Лансер 9 не отличается оригинальностью. Она имеет принципиальное сходство с аналогичными деталями, используемыми многими производителями техники в составе систем подготовки топливной смеси современных ДВС. Основными составляющими узла являются эти составляющие.

Отлитый из алюминиевого сплава корпус с диффузором и каналами для дополнительной подачи воздуха.
Пятак заслонки, закреплённый на поворотной оси внутри диффузора.
Датчик положения дроссельной заслонки, представляющий собой обычный потенциометр с заданными параметрами.
Регулятор холостого хода, дозирующий количество воздуха, поступающего во впускной коллектор при работе двигателя на разных режимах.
Сектор с возвратной пружиной. Через него осуществляется передача усилия от троса на ось ДЗ при нажатии на педаль газа.
Съёмная площадка с патрубками для подсоединения шлангов, посредством которых во внутренние каналы дросселя поступает дополнительный воздух или, напротив, создаётся необходимое для работы узла разряжение.

Тем не менее, стоит такая деталь дорого. За оригинал от Mitsubishi, если речь идёт о новой запчасти, придётся выложить не менее 30 тыс. рублей. Покупка китайского аналога обойдётся существенно дешевле, однако, приобретение подобных заменителей – пустая трата денег. Зная об этом, фирмы, производящие ремонт дроссельной заслонки Lancer 9, не торопятся снижать цены на свои услуги. А потому бережливые автовладельцы принимают все необходимые меры для того, чтобы увеличить ресурс ДЗ. Но прежде, чем переходить к этой теме, следует перечислить основные симптомы неисправностей, а также упомянуть наиболее распространённые поломки и причины их возникновения.

Что еще можно поменять совместно с приводом ГРМ

В процессе замене ремня ГРМ на Mitsubishi Lancer 9 1,6 появляется доступ к ряду иных расходников и узлов, что позволяет одновременно поменять и их, а не разделять работы на два отдельных этапа.

Так, выполняя обслуживание привода ГРМ, одновременно можно заменить:

помпу системы охлаждения;
приводные ремни навесного оборудования двигателя (генератора, ГУР);
сальники коленчатого и распределительного валов;
датчик коленвала (при необходимости).

Но указанные элементы можно заменять каждый второй раз при замене ремня ГРМ. То есть, один раз устанавливаем только новые ремень ГРМ и ролик, а при следующей замене уже ставим и указанные выше запчасти, а это каждые 140 – 180 тыс. км. пробега.

Ситуация с подбором ремней навесного оборудования та же, что и с приводом ГРМ – есть как оригинальные расходники, так и их аналоги.

Оригинальные расходники следует искать по таким индексам – Mitsubishi MD375935 (ГУР) и MN183019 (генератор).

Что касается аналогов, то для замены можно приобрести ремни двух компаний – Mitsuboshi (5PK1065 – ГУР, 5PK905 – генератор), тут не опечатка, и Gates (5PK1063 – гидроусилитель, 5PK903 – генератор).

Особенности программирования и привязки ключа к иммобилайзеру

Для некоторых моделей легковых автомашин существуют особенности прошивки брелков.

Для автомобилей Мазда:

Автоключи располагаются под рукой, ни один из них не должен находиться в замке зажигания.
Все двери, кроме водительской, закрыты на замок. Водительская открыта.
За 24 секунды надо успеть произвести следующие манипуляции: трижды включить и выключить зажигание, затем следует открыть дверь со стороны водителя и сразу закрыть. Замки должны срабатывать соответственно. Если не уложились в установленный срок, повторите всю процедуру.
После этого 2 раза коротко нажать на кнопку брелка «Закрыть» и «Открыть». Замки должны реагировать соответственно. Устройство прописалось.
Тот же алгоритм применим для остальных брелков.
Если процедура программирования выполнена правильно, замки дверей автоматически отомкнутся и замкнутся.

Для автомобилей Ниссан:

В Ниссан прошиваем сигналку, исходя из отдельной модели. Для Note прописать новый ключ можно специальным приспособлением— SSB Key Programmer.

Nissan Note:

Штекер SSB Key Programmer подключается к OBD2, который располагается в салоне.
Включается устройство. Выбираем раздел «Nissan Japan — Micra March 00 — Gasoline».
Система активируется брелком зажигания.
Выбираем раздел «Nats 5 — Prog New Keys».
Ввести четырёхзначный пароль из руководства по эксплуатации.
После этого поочерёдно в замок зажигания устанавливаются все брелки, которые надо запрограммировать. На 5 секунд каждым брелком включить и выключить зажигание.
По окончании процедуры мотор запускается прописанным брелком.

Ниссан Альмера:

Взять 2 брелка и сесть в салон. Первым брелком включается зажигание.
После быстрого шемтикратного включения-выключения замигают поворотники . Брелок поставить в позицию АСС.
На втором устройстве нажать кнопку «Закрыть» и быстро три раза нажать на кнопку «Открыть». После этого одновременно отпустить обе кнопки.
Первым брелком включить и выключить зажигание. Перепрограммирование выполнено.

Для автомобилей Форд:

Один брелок вставляется в замок зажигания.
В течение 6 секунд четырежды включается и выключается зажигание.
Звуковой сигнал подтверждает готовность процессора к перепрошивке брелков зажигания. Прописывая брелки, необходимо уложиться в 10 секунд.
Чтобы прописать новый ключ, на нём надо нажать любую кнопку. Прозвучит сигнал блока управления
Остальные ключи прошиваются аналогично. Прописка подтверждается звуком устройства. Брелок следует оставить в зажигании.
Включается зажигание, брелок устанавливается в положение 2.

Безопасность в Mitsubishi Lancer 9

Инженеры компании Мицубиси Моторс убеждены в том, что самым лучшим способом минимизации последствий аварии является ее предотвращение. В самом начале обороны есть такие элементы безопасности – надежное шасси с независимыми подвесками, которые позволяют машине твердо стоять на курсе движения. Система АБС помогает предотвратить потерю устойчивости авто на дороге, а система EBD повышает эффективность тормозов, идеально распределяя тормозные силы между колесами.

Если удар все-таки произошел, Мицубиси Лансер 9 оснащен надувными подушками безопасности для переднего пассажира и водителя. Передние ремни безопасности надежно защищают Ваше здоровье при аварии. Кузов машины создан по специальной технологии RISE, которая предусматривает запрограммированную деформацию при ударе. Прочный силовой каркас и крепления детских сидений ISOFIX создают дополнительную безопасность пассажиров.

Регламент обслуживания 4G18 1,6 л/98 – 122 л. с.

Атмосферный японский двигатель 4G18 китайского производства прослужит больше 300 тысяч км пробега, если придерживаться регламента ТО:

масло и соответствующий фильтр рекомендовано менять через 10 тысяч в отсутствие гидрокомпенсаторов либо 5 тысяч при их наличии;
ресурс ремня ГРМ составляет 90000 пробега, его обычно меняют одновременно с помпой;
ремни навесного оборудования обслуживаются чаще – через 30000 пробега;
продувка картерной вентиляции требуется на рубеже 20 тысяч км;
чугунный выпускной коллектор может прогореть только после 100000 пробега;
ресурс свечей 2 года в среднем, аккумулятора 5 лет, но многое здесь зависит от конструкции и производителя;
фильтр топливный подлежит замене после 40000 км, а воздушный 15 – 20 тысяч пробега;
в зависимости от режимов эксплуатации антифриз теряет свойства после пробега 40 – 50 тысяч км.

Выпускной коллектор

Источники

https://avto-layn.ru/inomarka/kapitalnyj-remont-dvigatelya-4g18.html
https://remont-dvigatelja-auto.ru/remont-dvigatelja/mitsubishi/mitsubishi-lancer
https://auto-park24.ru/dvigatel/chto-nuzhno-dlya-kapitalnogo-remonta-dvigatelya-lanser-9.html
https://www.bers-auto.ru/remont-dvigatelya-mitsubishi-lancer-9
https://www.autoservice-mitsubishi.ru/inf/lancer/remont-dvigatelya/kapitalnyy-remont-dvigatelya/
https://engine-repairing.ru/remont-dvigatelya-mitsubishi-lancer-9/

2 Регистрация руководителя ЮЛ/ИП

Регистрация юридического лица/индивидуального предпринимателя должна осуществляться с использованием сертификата ключа электронной подписи, у которого персональные данные владельца сертификата соответствуют персональным данным, содержащимся в ЕГРЮЛ (раздел «Сведения о лице, имеющем право без доверенности действовать от имени юридического лица») и ЕГРИП.

Для регистрации в Системе необходимо:

Рисунок 1 – Выбор сертификата пользователя

3) При необходимости разрешить операцию в открывшемся окне подтверждения доступа (см. Рисунок 2);

Рисунок 2 – Окно подтверждения операции

4) Далее перейти в меню «Мой профиль» (см. Рисунок 3);

Рисунок 3 – Домашняя страница

5) В открывшейся странице редактирования профиля заполнить данные:

Адрес электронной почты (необязательный реквизит, используется для получения почтовых уведомлений от Системы);
Телефон (необязательный реквизит);
Должность (необязательный реквизит, используется для отображения в экранных и печатных формах);
Подразделение (необязательный реквизит, используется для отображения в экранных и печатных формах)

и нажать кнопку «Сохранить» (см. Рисунок 4)

Рисунок 4 – Страница профиля пользователя

Кому нужны обвесы на Лансер 9

Если человек хочет серьезно видоизменить свой автомобиль, то обвес является лучшим решением. Установка обвеса относится к визуальному тюнингу. Все детали после монтажа практически не влияют на характеристики авто и важные системы, при этом они значительно изменяют его внешний вид.

Обвес также необходим автолюбителям, которые профессионально тюнингуют свое авто. Если на Митсубиси Лансер 9 планируются какие-либо соревнования или гонки, то без специальных бамперов и порогов не обойтись. В таком случае выбор делается в пользу профессиональных обвесов, выполненных из легких, но очень прочных материалов. Такие комплектующие значительно улучшают аэродинамику автомобиля. Это влияет на его ускорение, максимальную скорость и устойчивость на дороге.

В зависимости от целей человека, подбирается подходящий комплект. После этого его необходимо правильно смонтировать. Сделать это самостоятельно практически невозможно. Требуется обращаться к специалистам.

Экстерьер

Новое поколение получило новую внешность, схожую с «традиционным» вариантом автомобиля Mitsubishi Lancer X. Носовая область обладает рельефным капотом, который «вливается» в огромную радиаторную решетку. Капот немного залазит на фары, что делает внешность Митсубиси Лансер Эволюшн 10 более агрессивной. Помимо этого, бампер оснащен небольшими круглыми противотуманными фарами.

Боковая часть имеет четкие линии в верхней и нижней части. Прекрасно выглядят декоративные жабры перед передней дверью. Высота дорожного просвета 10 поколения Митсубиси Лансер Эво составляет 140 миллиметров. «Надутые» колесные арки получили колеса с низкопрофильной резиной, диаметром 18 дюймов. Любая часть из элементов дизайна установлена не только для красоты, но и для выполнения технических задач.

Обвес, вместе со спойлером, повышают аэродинамику. Помимо этого, удается прижимать транспортное средство к дорожному покрытию. С помощью вентиляционных отверстий отводится нагретый воздух из моторного отдела, а также улучшается охлаждение тормозных устройств.

Задняя часть может похвастаться массивным спойлером. Приятно смотрится задняя оптика, которая подчеркивается выштамповкой на крышке багажного отделения. Большой задний бампер оснащен массивным диффузором и 2 патрубками выхлопной системы. Некоторые считают диффузор, расположенный близко с выхлопными трубами, спорным решением в плане дизайна.

Альтернативный метод откручивания шкива коленчатого вала

Один из самых сложных моментов при разборке двигателя – выкручивание крепежа шкива коленчатого вала. Этот болт нередко «прикипает» и сорвать его с места затруднительно, и сделать это путем блокировки двигателя коробкой и тормозами удается не всегда.

В качестве альтернативы указанного метода срыва болта можно использовать стартер (хотя не желательно).

Технология его выполнения такова:

Отсоединяем провода от катушек зажигания и форсунок (чтобы в процессе откручивания болта не произошел запуск двигателя);
На болт надеваем длинный ключ и проворачивая коленвал, подводим ключ так, чтобы он упирался в рычаги подвески или землю;
Садимся в авто и кратковременно (не более 1 секунды) включаем в работу стартер;
После каждого включения проверяем, удалось ли сорвать болт.

Мощности стартера при хорошо заряженном АКБ вполне достаточно, чтобы сорвать болт шкива. Но этот метод следует использовать только в крайнем случае, если другие способы результата не принесли.

Что делать если случайно заблокировали двигатель?

Если по непонятной причине двигатель был заблокирован, то скорее всего вы сделали что-то не так и иммобилайзер активировал еще одну функцию, которая и произвела блокировку.

Тут многое зависит от того, какая система защиты установлена

Но в любом случае нужно обратить внимание на информацию на брелоке

Если стоит иммобилайзер StarLine, то при возникшей проблема на брелоке активируется надпись IMMO, при этом лампочка будет часто мигать.

Алгоритм действий:

Ключ выньте из замка зажигания;
Нажмите кнопку центрального замка.
Повторите попытку запускам двигателя.

Или:

Покиньте авто;
Поставьте сигнализацию в режиме охраны;
Выждите несколько секунд.
Снимите машину с сигнализации.
Запустите двигатель.

Какова роль администратора, преподавателя и ученика на платформе?

Администратору принадлежит главная роль в управлении страницей – он вносит изменения, добавляет участников и др.
Он выполняется следующие функции:

Загружает всю информацию об учебном учреждении, следит за ее актуальностью, вносит изменения.
Добавляет в систему учителей, учеников и их родителей. Следит за тем, чтобы на странице не было посторонних участников.
Создает виртуальные классы, группы учителей, управляет ими, при необходимости изменяет.
Может создавать и удалять индивидуальные, групповые чаты.

Все основные функции принадлежат администратору. Но некоторые полномочия есть и учителей.Учитель может совершать следующие действия:

Составлять и публиковать свое расписание во всеобщий доступ.
Добавлять учебные материалы для обязательного и дополнительного ознакомления для всех или ограничивая количество пользователей.
Создавать группы и беседы для своих классов.
Проводить видео-уроки, родительские собрания, совещания.
Делать видео-презентации.
Вести онлайн-журнал.
Следить за посещаемостью онлайн-уроков и процесса образования.
Общаться с детьми, их родителями, и другими преподавателями, обмениваться материалами в личной переписке.

Меньше всего функций у учеников. Они не могут контролировать то, что происходит, а только принимать участие в предстоящих мероприятиях, запланированных на платформе – посещать онлайн-занятия, отвечать в опросах, участвовать в собраниях. Также, дети могут выставлять домашнее задание, с разрешения учителя или админа публиковать что-либо для всеобщего доступа, а также просматривать информацию на странице школы или университета. Ученики также могут общаться в групповых и индивидуальных чатах.

А что могут делать родители?

Платформа позволяет родителям, также, как и ученикам, просматривать учебные материалы, если учитель не ограничил к ним доступ, общаться с преподавателями, присутствовать на родительском собрании, просматривать посещаемость их детей, сдачу домашнего задания. Образование хоть и становиться доступнее с внедрением цифровых технологий, однако детей это совсем не радует.

Что необходимо для установки турбины

Помимо самой турбины, в системе присутствуют еще некоторые компоненты, которые не обходимы для её работы. Такими компонентами являются:

Выпускной коллектор турбины.

Так как турбина работает на отработавших газах, её нужно врезать в магистраль выхода выхлопных газов из двигателя. Поможет на в этом так называемый специальный выпускной коллектор. Вот так вот она выглядет в сборе с турбиной.

Пайп для вывода отработавших газов

Еще одним необходимым элементом системы с установленным турбокомпрессором является специальный пайп для вывода отработавших газов наружу.

Кстати говоря в него нужно встраивать датчик лямбда зонда. Вот так это выглядит.

Магистраль подачи воздуха

Следующий необходимый элемент это сооружение магистрали подачи воздуха. Тут используются алюминиевые трубки и силиконовые патрубки для их соединения.

Прежде чем попасть воздух в мотор, для его более эффективного использования его нужно охладить. Для этого применяется интеркуллер. Вот так вот он выглядит.

На картинки он уже вместе с необходимыми патрубками. Следует отметить, что так как в турбину поступают отработанные газы, то она очень сильно нагревается, и просто необходимо подвести к ней канал с охлаждающей жидкостью.

Так – же обороты крыльчатки турбины очень высокие, и для обеспечения её долгой и надежной работы, необходимо подвести к ней масло канал из двигателя.

Электроника

Если вы решили установить турбину на свой автомобиль, то необходимо позаботится о форсунках. Форсунки нужно приобреси с более высокой производительностью, так мощность двигателя возрастет и стандартных форсунок просто напросто не хватит. У народных тюнеров пользуются спросом форсунки от субару, ну или более дешевый вариант — поставить волговские.

Так же стоит уделить внимание и на ЭБУ. Так как стандартная программа больше не подойдет, ее нужно будет менять и откатывать онлайн

Для этого нужно будет воспользоваться услугами настройщиков у которых есть специальное оборудование для этого.

Регламент обслуживания 4G18 1,6 л/98 – 122 л. с.

масло и соответствующий фильтр рекомендовано менять через 10 тысяч в отсутствие гидрокомпенсаторов либо 5 тысяч при их наличии;
ресурс ремня ГРМ составляет 90000 пробега, его обычно меняют одновременно с помпой;
ремни навесного оборудования обслуживаются чаще – через 30000 пробега;
продувка картерной вентиляции требуется на рубеже 20 тысяч км;
чугунный выпускной коллектор может прогореть только после 100000 пробега;
ресурс свечей 2 года в среднем, аккумулятора 5 лет, но многое здесь зависит от конструкции и производителя;
фильтр топливный подлежит замене после 40000 км, а воздушный 15 – 20 тысяч пробега;
в зависимости от режимов эксплуатации антифриз теряет свойства после пробега 40 – 50 тысяч км.

Выпускной коллектор

Обходчики

Как привило, обходчики иммобилайзеров устанавливают на СТО. Там же могут и полностью отключить систему защиты, но делать это должны хорошие специалисты, так как здесь придется вмешиваться в работу электроники.

Суть работы обходчиков заключается в том, что через них, обходя иммобилайзер, замыкаются нужные контакты, тем самым двигатель удается разблокировать.

Распространённые типы обходчиков:

Для систем RFID;
Для систем VATS.

В первом случае обходчик представляет из себя устройство имитирующее ключ, реле управления и антенну. Он предназначен для работы с модулями RFID.

В салоне автомобиля, как можно ближе к модулю иммобилайзера, устанавливается транспондер с имитацией ключа. Может устанавливаться как обычная, так и дополнительная антенны для усиления сигнала.

Во втором случае важно понимать, что в системе VATS сам двигатель не блокируется, а блокирует электрику и топливную систему. В блокирующую цепь подключается резистор, который должен иметь сопротивление не выше 5%, чем у аналога находящегося в ключе зажигания

В блокирующую цепь подключается резистор, который должен иметь сопротивление не выше 5%, чем у аналога находящегося в ключе зажигания.

Инструменты

Замена ремня ГРМ на Митсубиси Лансер 9-го поколения с мотором 1,6 л – операция средней сложности, но ее вполне можно выполнить в гаражных условиях.

Для ее проведения никаких специальных инструментов и приспособлений не потребуется, достаточно иметь в наличии:

Набор рожковых ключей (обязательно – на 10, 12, 19);
Комплект головок и вороток с трещоточным механизмом;
Пассатижи;
Ветоши;
Маркер (мелок);
Домкрат;
Время и терпение.

Для выполнения работ не обязательно наличие смотровой ямы, все можно сделать, установив авто на ровную площадку с твердой поверхностью. Также замену лучше выполнять с помощником.

На чем остановить свой выбор при выборе обвеса на Лансер 9

Чтобы понять, что выбрать для Лансера, необходимо определиться с целями и бюджетом. Стоимость обвесов может достигать сотен тысяч. Бюджетные варианты обойдутся намного дешевле. Если нужно просто видоизменить авто, то лучшим решением является комплект из пластика.

Необходимо найти магазин, который предоставит широкий ассортимент комплектующих именно для Митсубиси Лансер 9. Желательно сравнить цены в нескольких магазинах. Только после этого приобретать понравившийся вариант.

Также есть возможность создания бамперов и других комплектующих под заказ. В таком случае потребуется обратиться в компанию, которая самостоятельно производит обвесы. Некоторые предоставляют услугу разработки всех деталей с нуля. Преимуществом этого является получение полностью уникального обвеса под индивидуальные требования. Можно выбрать материал исполнения изделий и их характеристики.

Особенности конструкции

Внутри серии двигатель 4G18 стал предпоследней модификацией с самыми большими камерами сгорания, объемы которых составляют 1,6 л. особенностями конструкции являются:

4 цилиндра изготовлены из гильз внутри чугунного блока расположены рядно;
чугунный выпускной коллектор имеет зауженный диаметр для соблюдения норм Евро-4/5;
механизм газораспределения имеет схему SOHC V16, то есть один верхний распредвал с 12 кулачками управляет 16 клапанами через коромысла, установленные на двух осях;
система СОР регулирует угол зажигания вакуумным клапаном, смонтированным на дроссельной заслонке;
привод распредвала ременный, ресурс его ограничен 100000 км максимум;
головка блока цилиндров алюминиевая, узкая за счет одновального механизма ГРМ;
один широкий кулачок управляет двумя выпускными клапанами каждого цилиндра, два узких кулачка открывают впускные клапаны;
пользователь может своими руками производить капитальный ремонт и форсировку.

Блок цилиндров

Распредвал 4G18

Система СОР

Схема SOHC V12

Тюнинг Mitsubishi Lancer Evolution

Этот легендарный автомобиль имеет прекрасную автоспортивную историю. За время существования модели было сменено десять поколений, но идея, которая лежала в основе самого первого, сохранилась. Турбированный мотор и постоянный полный привод – что еще требуется от спортивного авто? Не зря эти машины постоянно участвуют в раллийных соревнованиях.

На заводе Мицубиси Лансер 9 оснащают достаточно мощными моторами – под 300 л.с. Это сравнительно много, но не является пределом для турбированных моторов. На родине эти машины со своими двигателями очень популярны. Даже те автомобилисты, у которых не хватает денег на новую машину, покупают и устанавливают в свои старенькие машины двигатели Мицубиси.

Итоги

Данную машину многие называют легендой. Она завоевала немало чемпионских титулов в мировых соревнованиях по ралли, поэтому может обеспечить своего хозяина особенными чувствами от вождения. Мощный двигатель, вместе с системой полного привода позволяет чувствовать себя уверенно как на прямой дороге, так и на крутых поворотах. Внешность Mitsubishi Lancer Evolution 10 даже сегодня не выглядит старой.

Отдельно стоит упомянуть за высокую безопасность, которую обеспечивает данная машина. К сожалению, 10 поколение стала последним, поэтому сейчас остается только размышлять о том, будет ли когда-то данная машина снова выпускаться. Если да, то в каком кузове?

На все вопросы ответ даст только время, а пока Митсубиси Лансер Эво 10 навсегда останется в сердце у любителей быстрой езды, да и у простых автолюбителей. Радует, что сегодня можно еще очень часто встретить данную машину. К тому же, попадаются тюнингованные версии Lancer Evo, которые так и радуют глаз.